“微信扫一扫”进入考试题库练习及模拟考试

二级建造师《公路工程管理与实务》历史真题(353题)


第321题 压实度计算公式K=ρd/ρc×100中,ρc是()。


A.试样的干密度

B.试样的湿密度

C.由击实等试验得到的最大干密度

D.量砂的松方密度


参考答案:C


解析:


式中K——压实度(%);

ρd——试样的干密度(g/cm3);

ρc——由击实等试验得到的最大干密度(g/cm3)。


第322题 SMA混合料摊铺后,初压应采用的压路机是()。


A.胶轮压路机

B.组合式压路机

C.钢轮压路机

D.羊足碾压路机


参考答案:C


解析:

SMA结构路面碾压施工

①SMA混合料内部含有大量沥青玛蹄脂胶浆,粘度大,温度低时很难压实,因而确保摊铺碾压温度尤为重要。②SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。

碾压过程中,压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机,缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。特别强调的是,在SMA面层碾压施工时,还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开,降低压路机工作区段长度,保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压,破坏结构内部骨架。

SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机,以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面,使路表失去纹理和粗糙度。


第323题 路基横断面为路堑时,路面表面水横向汇集到()。


A.截水沟

B.边沟

C.拦水带

D.急流槽


参考答案:B


解析:

边沟在道路两侧,直接排除路基或路面的表面水。


第324题 两跨13m简支梁桥属于()。


A.大桥

B.中桥

C.特大桥

D.小桥


参考答案:D


解析:



第325题 钢导管灌注水下混凝土时,导管使用前应进行的试验是()。


A.水密承压和接头抗压试验

B.水密承压和接头抗拉试验

C.压气试压和接头抗压试验

D.压气试压和接头抗拉试验


参考答案:B


解析:水下混凝土宜采用钢导管灌注,导管内径宜为200~350mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁采用压气试压。


第326题 利用电磁波在隧道开挖面前方岩体中的传播及反射特征进行超前地质预报的方法是()。


A.弹性波反射法

B.负视速度法

C.地质雷达法

D.地震波反射法


参考答案:C


解析:地质雷达法是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射,根据传播速度和反射脉冲走时进行超前地质预报的一种物探方法,适用于岩溶、采空区、空洞、断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体的探测。探测区域不应有较强的电磁波干扰。硬岩地层的有效探测距离宜取20~30m;泥质和软弱破碎地层、潮湿含水层或岩溶发育区的有效探测距离宜取10~20m,连续预报时前后两次宜重叠5m以上。


第327题 关于隧道施工供电与照明的说法,正确的是()。


A.宜采用二级配电系统

B.应采用三级漏电保护系统

C.非瓦斯隧道固定式照明电压应不大于220V

D.高瓦斯工区照明的供电额定电压应不大于220V


参考答案:C


解析:

隧道施工低压供电,应采用220/380V三相五线制电力系统,并且必须符合下列规定:

(1)宜采用总配电箱、分配电箱、末级配电箱三级配电系统。

(2)应采用二级漏电供护系统。

(3)应采用电源中性点直接接地。

(4)应采用TN-S接零保护系统。TN-S接零保护系统供配电不能满足设备安全使用要求时,设备的供配电应符合产品标准对产品使用手册的规定。

非瓦斯隧道照明电压应符合下列规定:

(1)固定式照明电压应不大于220V,线路末端的电压降不应大于10%。(2)手持式或移动式照明电压应不大于36V。

瓦斯隧道各级配电电压和各种机电设备额定电压等级应符合下列规定:

(1)高压应不大于10000V,低压应不大于1140V。

(2)照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压,微瓦斯、低瓦斯工区应不大于220V,高瓦斯工区、煤(岩)与瓦斯突出工区应不大于127V。

(3)远距离控制线路的额定电压应不大于36V。

(4)掌子面设备电压超过3300V时,应采取专门的安全措施。


第328题 关于隔离栅与桥梁护网施工技术要求的说法,正确的是()。


A.在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方,桥梁护网应做防雷接地

B.隔离栅立柱埋设应分段进行,先埋设中间立柱,后从中间向两边埋设立柱

C.安装隔离栅网片时,应从立柱中部开始安装

D.隔离栅宜与路基工程同步实施


参考答案:A


解析:

隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施。施工时应先按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样,定出立柱中心线,隔离栅立柱的埋设应分段进行,先埋设两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。安装隔离栅网片时,应从立柱端部开始安装。

在安装桥梁护网前,应对设置在桥梁上的有关预埋件进行检查。桥梁护网应按图纸所示安设,牢固地安装在立柱或支撑上。金属网应伸展拉紧,整个结构不得扭曲。在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方,桥梁护网应按电力部门的规定做防雷接地,接地电阻值<10Ω。

公路界碑应在规定的沿征地界线设置,碑体应垂直,露出地面部分的高度应保持一致,埋设界碑的回填土应压实,使碑体稳固。


第329题 下列公路建设市场信用信息中,公布期限为1年的是()。


A.从业单位基本信息

B.表彰奖励类良好行为信息

C.不良行为信息

D.信用评价信息


参考答案:D


解析:

信用信息发布与管理信用信息发布期限按照下列规定设定:

①从业单位基本信息公布期限为长期。

②表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息公布期限为2年,信用评价信息公布期限为1年,期满后系统自动解除公布,转为系统档案信息。


第330题 下列公路工程质量事故中,属于重大质量事故的是()。


A.大桥主体结构垮塌

B.特长隧道结构坍塌

C.长隧道结构坍塌

D.路基(行车道宽度)整体滑移


参考答案:B


解析:

根据直接经济损失或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外),公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。

(1)特别重大质量事故,是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。

(2)重大质量事故,是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

(3)较大质量事故,是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

(4)一般质量事故,是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。


第331题 当建设工程采用总包和分包模式时,负责编制总体施工组织设计的单位是()。


A.总包单位

B.分包单位

C.总包单位或分包单位

D.总包单位和分包单位


参考答案:A


解析:当建设工程实行总包和分包时,应由总包单位负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。分包单位在总包单位的总体部署下,负责编制分包工程的施工组织设计。施工组织设计应根据合同工期及有关的规定进行编制,并且一定要广泛征求各协作施工单位的意见。


第332题 在共同延误的责任归属处理中,根据初始事件原则,如果初始延误是发包人原因,则在发包人原因造成的延误期内,承包人可获得的补偿权益是()。


A.仅可获得工期延长

B.仅可获得经济补偿

C.可获得工期延长和经济补偿

D.不可获得工期延长和经济补偿


参考答案:C


解析:

初始事件原则:在多事件交叉时段中应判断哪一种原因是最先发生的,即找出“初始延误者”,它首先要对延误负责。在初始延误发生作用的期间,其他并发的延误者不承担延误责任。依据的原则:

(1)首先判断造成拖期的哪一种原因是最先发生的,即确定“初始延误者”,它应对工期拖期负责。

(2)如果初始延误者是发包人原因,则在发包人原因造成的延误期内,承包人既可得到工期延长,又可得到经济补偿。

(3)如果初始延误者是客观原因,则在客观因素发生影响的延误期内,承包人可得到工期延长,但很难得到经济补偿

(4)如果初始延误者是承包人原因,则在承包人原因造成的延误期内,承包人工期延长和经济补偿均不能得到。


第333题 在路面工程的线性流水施工组织中,当前道工序的速度快于后道工序时,相邻结构层之间的搭接类型选用()。


A.开始到开始

B.结束到开始

C.开始到结束

D.结束到结束


参考答案:A


解析:

路面工程的线性流水施工组织一般路面各结构层施工的速度不同,从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点:

(1)各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素,水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。

(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型;否则选用完成到完成搭接类型。

(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度。


第334题 防眩设施质量检验实测项目中的关键项目是()。


A.安装高度

B.防眩板设置间距

C.竖直度

D.防眩网网孔尺寸


参考答案:A


解析:防眩设施实测项目:安装高度(△)、防眩板设置间距、竖直度、防眩网网孔尺寸。


第335题 下列费用中,归入间接费用核算的是()。


A.工地转移费

B.施工辅助费

C.文明施工、职工健康生活费

D.现场公共生活服务费


参考答案:D


解析:间接费用主要是指现场管理费,主要有管理人员的工资、奖金和按比例计提上交企业的职工福利费、工会经费、教育经费、劳保统筹费,以及现场公共生活服务等费用。施工间接费,先在项目“施工间接费”总账归集,再按一定的分配标准计入受益成本核算对象(单位工程)“工程施工一间接成本”。


第336题 根据《公路工程施工安全技术规范》,取土坑顶周围应设置()。


A.限速标志

B.警告标志

C.禁令标志

D.警示标志


参考答案:D


解析:

取土场(坑)

①取土场(坑)的边坡、深度等应满足设计要求,且不得危及周边建(构)筑物等既有设施的安全。

②取土场(坑)底部应平顺并设有排水设施,取土场(坑)边周围应设置警示标志和安全防护设施,宜设置夜间警示和反光标识。

③地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤上侧。

④取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求,取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设1%-2%向外倾斜的横坡。


第337题 根据《企业职工伤亡事故分类》,一般风险标示的颜色是()。


A.红色

B.黄色

C.橙色

D.蓝色


参考答案:B


解析:安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险,分别用红、橙、黄、蓝四种颜色标示。


第338题 关于预制梁施工的说法,正确的是()。


A.先张法施工的张拉台座可采用重力式台座或钢筋混凝土框架式台座

B.预制梁底模可采用混凝土底模

C.存梁用的支垫材料必须采用刚性材料

D.小箱梁堆叠存放不得超过两层


参考答案:D


解析:

预制梁板台座布设

(1)预制梁板的台座强度应满足张拉要求,台座尽量设置于地质较好的地基上,在不良地基路段,应先进行地基处理。为防止发生张拉台座不均匀沉降、开裂事故,影响预制梁板的质量,先张法施工的张拉台座不得采用重力式台座,应采用钢筋混凝土框架式台座。

(2)底模宜采用通长钢板,不得采用混凝土底模。推荐使用不锈钢底模板,钢板厚度不小于6mm,并确保钢板平整、光滑,防止粘结造成底模“蜂窝”“麻面”,底模钢板应采取防止变形措施。

(3)存梁区台座混凝土强度等级不低于C20,台座尺寸应满足使用要求。用于存梁的枕梁应设在离梁两端面各500~800mm处,且不影响梁片吊装,支垫材质应采用承载力足够的非刚性材料,且不污染梁底。

(4)梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。

(5)空心板、箱梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过3层,小箱梁和T形梁堆叠存放不得超过2层。预制梁存放时(特别是叠层存放)应采取支撑等措施确保安全稳定。


第339题 试验检测台账可分为管理台账和技术台账,下列台账属于技术台账的是()。


A.人员台账

B.设备台账

C.标准规范台账

D.外委试验台账


参考答案:D


解析:试验检测台账分为管理和技术台账。管理台账一般包括人员、设备、标准规范等台账;技术台账一般包括原材料进场台账、样品台账、试验/检测台账、不合格材料台账、外委试验台账等。


第340题 下列路基工程项目中,可在冬期进行施工的有()。


A.岩石地段的路堑开挖

B.整修路基边坡

C.路床以下1m范围内的土质路堤填筑

D.对淤泥层进行换填处理

E.在河滩地段,利用冬期水位低开挖基坑修建防护工程


参考答案:ADE


解析:

路基工程可在冬期进行的项目

(1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后,可利用地基冻结后承载力提高的有利条件修筑施工便道,运输所需的机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层,换填合格的填料。

(2)含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

(3)河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护。

(4)岩石地段的路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业。


进入题库练习及模拟考试