第421题 在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（　　）进行信息交换。

A.智能信息交互平台

B.机场运行中央数据库

C.机场资源分配系统

D.机场资源规划管理系统

参考答案：A

第422题 某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（　　）做等电位连接。

A.线缆两端及中间连接器处

B.金属线槽与线缆屏蔽层之间

C.金属线槽的两端

D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

参考答案：C

第423题 跑道道面上的标志有（　　）。

A.跑道入口标志、瞄准点标志、接地带标志

B.跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志

C.接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志

D.瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志

参考答案：A

第424题 Ⅱ类精密进近灯光系统的侧边灯发（　　）光。

A.白色

B.绿色

C.红色

D.蓝色

参考答案：C

第425题 机坪供电对象有（　　）。

A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯

B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌

C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修

D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置

参考答案：D

第426题 如果飞机进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号颜色自靠近跑道向外依次为（　　）。

A.白、红、红、红

B.红、红、红、白

C.白、白、白、红

D.红、白、白、白

参考答案：B

第427题 机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（　　）坐标系统为基准。

A.所在城市

B.机场

C.54

D.84

参考答案：B

第428题 改善新拌混凝土流变性的外加剂有（　　）。

A.塑化剂

B.减水剂

C.流化剂

D.引气剂

E.早强剂

参考答案：ABC

第429题 民航通信导航监视设施进行防雷保护时，需进行电涌保护的有（　　）。

A.雷达天线

B.供配电系统

C.下滑台铁塔

D.天馈系统

E.全向信标反射网

参考答案：BD

第430题 对于集中控制模式的视频监控系统，前端设备控制优先权的分配方式有（　　）。

A.按使用单位优先权划分

B.按区域优先权划分

C.以云台为主的优先权分配方式

D.以摄像机为主的优先权分配方式

E.按驻场单位及机场各部门使用优先权划分

参考答案：ABDE

第431题 下列关于仪表着陆系统（ILS）的说法中正确的有（　　）。

A.ILS是导航系统

B.ILS必须配置中、外指点标

C.ILS运行标准分为三类

D.ILS需要定期校验

E.ILS的航向台通常设置在跑道中线上

参考答案：ACD

第432题 依靠导航卫星配合工作的系统有（　　）。

A.全向信标

B.多点定位系统

C.空管自动化系统

D.气象卫星接收系统

E.广播式自动相关监视系统

参考答案：BCE

第433题 穿管布放电缆时，为便于施工可以在电缆外层涂抹（　　）。

A.黄油

B.柴油

C.凡士林

D.滑石粉

E.石灰粉

参考答案：ACD

第434题 下列灯光系统中，采用并联供电的有（　　）系统。

A.A型简易进近灯光

B.Ⅰ类精密进近灯光

C.Ⅱ类精密进近灯光

D.跑道中线灯光

E.障碍灯灯光

参考答案：AE

第435题 用于集中式托运行李安全检查系统的安检设备有（　　）。

A.痕量级炸药检查仪

B.电磁式安检门

C.高速自动安检机

D.CT安检机

E.多视角安检机

参考答案：ACDE

第436题 关于Ⅱ类精密进近灯光系统的说法，正确的有（　　）。

A.顺序闪光灯应从最外端向跑道入口方向逐个顺序闪光

B.中线灯应采用发白色光的单向发光灯具

C.立式灯具应具有易折性

D.侧边灯由发红色光的短排灯组成

E.Ⅱ类精密进近灯光系统全长应为720m

参考答案：ABCD

第437题 下列标志中，属于机坪安全线的有（　　）。

A.飞机轮挡放置区标志

B.关闭标志

C.翼尖净距线

D.廊桥活动区标志

E.机坪栓井标志

参考答案：ACDE

第438题

（1）写出现场施工材料管控措施。

（2）针对沥青混合料夜间摊铺时对温度的特殊要求，列出响应措施。

（3）上图中的工作A、B、C、D分别代表注释中的哪项工作？

参考答案：↓

解析：

（一） 答案：

（1）应采取以下管控措施：

1）设专人、专库对进场材料进行验收、保管，做好标识，并及时填写入、出库单；

2）木材及其制品应尽早入库保管。如露天存放，要下垫上盖，防止日晒雨淋受潮变形；

3）钢筋、金属构件要下垫上盖，以防水泡锈蚀；

4）水泥验收时要索取出厂化验单，并做好抽查、检验记录；

5）砂石料间设置隔离设施，避免混掺；

6）分类堆放，先入先出。

（2）响应措施有：1）提高混合料的拌合温度、出厂温度，使摊铺温度、碾压温度达到热拌沥青混合料施工

温度的上限；

2）运料车必须覆盖保温；

3）在新铺混合料前，用喷灯烤热旧槎，并在其上覆盖500px的热混合料保温，在开始摊铺前予以去除，完成冷接缝处预热处理；

4）及时装运，及时摊铺。

（3）图中的A、B、C、D分别代表：A——施工准备；B——填方区原地面碾压；C——土石填筑；D——平整碾压。

第439题

（1）说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在的隐患。

（2）指出对架设的立杆有哪些相关要求。

（3）事件二中监理工程师如何处理签证申请？

（4）指出事件三中安检员阻止驾驶员及车辆进入的可能原因。

（5）事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？

参考答案：↓

解析：

（二）

答案：

（1）存在以下隐患：

1）可能挖断地下管线（线缆）；

2）挖掘机可能超高；

3）挖掘机可能对围界附近的导航设备工作产生不良影响。

（2）对架设在飞行区的立杆有以下要求：

1）立杆高度应符合净空要求；

2）立杆应为易折件；

3）立杆应安装避雷装置。

（3）监理工程师应根据施工合同中对甲供材料提前到货管理的相关合同条件来决定是否签认。

（4）事件三中可能的原因是：

1）驾驶员未具备场内驾驶证；

2）车辆无通行证；

3）车辆未配置相关安全提示装置（灯、标）。

（5）事件四中监理工程师阻止施工单位人员的原因是：在搬动、架设摄像机过程中，不得打开镜头盖。

解析：

该项目是在运营中的机场内施工，属于不停航施工，故该施工应满足“1D420210民航机场不停航施工管理”这一目中的相关规定，施工活动不能影响机场的正常运行。同时，该施工区域位于接近飞行区围界的土面区，任何施工机具、车辆的高度不应穿透障碍物限制面，施工期间应保护好导航设施临界区、敏感区的场地。

（1）围界附近可能有预埋管线，如围界报警系统的电源线、信号电缆、光缆等，还可能有给水排水地下管网，未经探查直接开挖可能造成预埋线缆、管网被挖断。而且该施工在机场净空区范围内进行，挖掘机的高度不应超出机场净空面；挖掘机还可能干扰邻近围界的跑道的仪表着陆系统信号的传输，影响相关导航设备的正常工作。

（2）根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013（含第一修订案）相关规定，机场内设施应符合其净空要求，同时任何位于机场内的障碍物且为底部必须固定的设备和装置，应采用易折结构，故立杆高度应符合机场净空要求且为易折件。飞行区地面空旷，而作为用电设备的摄像头安装在立杆上端，位置较高易遭受雷击，立杆应加装避雷装置。

（3）监理工程师应根据施工合同中对甲供材料提前到货管理的相关约定，来决定是否签认。

（4）根据“1D420210民航机场不停航施工管理”这一目中的相关规定，进入飞行区从事施工作业的车辆应具备车辆通行证，若驾驶员经过培训具备了机场内驾驶证，可自行驾驶车辆进入。若驾驶员不具备机场内驾驶证，应当由持有机场内车辆驾驶证的机场管理机构人员全程引领。进入飞行区的施工车辆的顶部应当设置黄色的旋转灯，并应当处于开启状态。

（5）为保证摄像机生成图像质量，镜头必须保证清洁。安装过程中，打开镜头盖会造成镜头表面污染，影响成像质量。正确的做法是在监控系统安装后，通电进行系统调试。

第440题

（1）指出施工流程中a～j工序所代表的内容（见施工流程图）。

（2）施工单位所列项目中哪项不属于水泥混凝土道面面层施工内容？指出其应属于什么工程项目内容。

（3）分别指出混合料进行振捣、整平、提浆及做面的常用机具。

（4）支模需要哪些测量仪器？

（5）浇筑填仓混凝土道面板时，哪三道工序不存在？

参考答案：↓

解析：

（三）

答案：

（1）a—模板制作；b—原材料检验；c—混合料拌合；d—人员机具到位；e—混合料振捣；f—混合料整平、提浆、找平；g—表面拉毛；h—拆模；i—清缝、灌缝；j—清扫道面。

（2）涂刷标志线不属于水泥混凝土道面面层施工内容。因为该项归属于目视助航设施的工程内容。

（3）混合料振捣常用的设备有：振捣机、插入式振捣棒、平板振捣器等；整平所用的机具是行夯；提浆用的机具是提浆滚子；做面用的工具是木模、铁模或塑料模。

（4）经纬仪（或全站仪或GPS定位仪）和水准仪。

（5）浇筑填仓混凝土道面板时，不存在模板制作、支模、模板拆除三道工序。

解析：

（1）依据水泥混凝土道面施工顺序而定。

（2）标志线属于目视助航设施，不属于水泥混凝土道面面层施工内容。

（3）为了确保施工质量，摊铺道面水泥混合料时，必须进行振捣、整平、提浆及做面工序。振捣机、插入式振捣棒、平板振捣器可排除混合料内的气孔，行夯和提浆滚子既可完成混合料的平整工作，也可在混合料上部形成一层由水泥和细料组成的表层；木模、铁模或塑料模主要用于道面面层的平整和进一步压实由水泥和细料组成的表层。

（4）经纬仪（或全站仪或GPS定位仪）和水准仪是目前测量高差、确定方位最主要的测量仪器。

（5）由于浇筑填仓混凝土道面板时，两侧道面铺筑业已完成，不需要制作模板、支模和模板拆除。