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2024年一级建造师《民航机场工程管理与实务》章节精编习题(479题)
参考答案：↓
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3．分析与答案
（1）定为一般事故。理由：根据安全生产事故等级划分，3人以下死亡、重伤10人以下，直接经济损失1000万元以下为一般事故。
（2）项目经理自行审批错误。建筑施工单位应当组织专家对本单位编制的应急预案进行评审，评审应当形成书面纪要并附有专家名单。经评审后由施工单位主要负责人签署公布，并报所在地的省、自治区、直辖市或设区的市人民政府安全生产监督管理部门备案。
（3）应急预案编制步骤主要有：成立工作组→收集资料→危险源与风险分析→应急能力评估→应急预案编制→应急预案评审与发布。
（4）应急预案主要内容包括：应急预案概况、事故预防、准备程序、应急程序、现场恢复、预案管理与评审改进。
（5）事故发生后，应由项目经理启动事故应急救援预案，抢救伤员；此事故为安全生产事故，不应定为刑事案件，应由事故调查组处理。
《安全生产法》第八十条规定，生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或迟报，不得故意破坏现场、毁灭有关证据。
参考答案：↓
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3．分析与答案
（1）签订劳务合同应商定单价、数量、总价，并对工日单价注明，变更条款中，对变更项目的单位组价方式明确。
（2）劳务方索赔理由成立，但需提供原始凭据，或经总包方确认工程数量和单价。
（3）劳务结算不合理，工程质量保修金应按照合同约定执行。
参考答案：↓
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3．分析与答案
（1）如图所示道肩在横向由四块板组成，有四条纵向转弯接缝。量出内、外两条纵向转弯接缝的弧长，并分成4等份定出各横道线与两弧的交点，最后分别连接各交点即为横道线的位置。
（2）采用双喷头，使双黄线一次画成。
参考答案：↓
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3．分析与答案
（1）先画黄线，后画黑线。
（2）画黑线时利用双喷头，两边的黑线一次画成。
参考答案：↓
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3．分析与答案
（1）水泥混凝土道面在施工结束后不久，虽然表面已无水分，但在微观孔隙里边有大量的水分存在，当标志漆附着在表面后，阻碍了微观孔隙中水分的蒸发，所以在气温升高时，水分蒸发便形成标志线表面起泡。为防止起泡，最好安排在道面完全干燥时施工。
（2）油漆是通过画线机的高压泵加压后喷到道面上的，当压力调整到较大位置时，便会出现虚边现象。另外，侧风过大也会出现虚边现象。
（3）如果在画线前，表面有难于清除的粘合物、灰浆等附着在表面，当这些粘合物脱落后，就出现起皮。
（4）干膜厚度达不到要求有两个原因：一是稀释剂掺量过大；二是画线时，行走速度过快。
参考答案：↓
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3．分析与答案
（1）跑道中线灯的安装步骤：
跑道中线灯安装的是嵌入式灯具，安装步骤是：
1）灯具的安装中心位置测量埋桩，经检查确认后，在道面基础层内预埋保护管。
2）灯坑预置，安装模具。在浇筑道面过程中确保灯坑模具不移位，适时取出灯坑模具。
3）清理灯坑。
4）敷设线缆，做接头，经检测合格后安装灯具。
（2）跑道中线灯的安装主控项目是：
1）应按设计文件的要求，确定灯具的朝向、发光颜色。
2）灯具安装前、后应对灯具的位置进行复测，做好记录，并应满足以下要求：
① 直线上的灯具应具有直线性，没有明显的目视偏差。
② 转弯处的灯具应能显示出设计确定的转弯轨迹，灯具不得明显偏离转弯轨迹。
③ 在跑道中线两侧对应的灯具（如接地带灯、嵌入式进近灯等），其连线应与跑道中线垂直。
3）嵌入式灯具底座上口周边表面应与四周道面齐平，允许偏差为0～-2mm。当道面有坡度时，应以灯具的下坡一侧的道面高程为准。但跑道中线灯及快速出口滑行道指示灯的底座应以其中轴线处的道面高程为准。
4）灯具与灯坑之间的填充料表面不得高于灯具底座的上表面。
5）在安装带有水平基准面的灯具时，用水平尺在两个互相垂直的方向上测量，气泡应居中；如灯具无明显的水平基准面，可通过间接方法确定其水平度。
6）应必须按设计文件的要求和灯具的特性调整其垂直方向和水平方向的发光角度。对称于跑道中线及延长线两侧的灯具，其内倾角值应符合相关规范的要求。
（3）跑道中线灯的安装非主控（一般）项目是：
1）电气接点的接触面应预先擦拭干净，接线正确、接触良好，导线连接后不承受拉力或扭曲力，灯具、设备上导线的进出口应密封。
2）灯具密封圈的沟槽应保持清洁，密封圈位置应正确。
3）灯具的紧固螺栓（母）应对称地逐步拧紧。
4）灯具安装位置相对于设计位置的偏差应符合下列要求：
① 跑道区域灯具的定位应以跑道中线、跑道边线或端线为基准，灯具至跑道中线、跑道边线或端线的距离允许偏差为±10mm，灯间距离偏差不应大于±10mm。
② 滑行道区域灯具的定位应以滑行道中线、边线为基准，灯具至滑行道中线、边线的距离允许偏差为±10mm，灯间距离偏差不应大于±20mm。
5）灯具总长度的允许偏差为灯间距离允许偏差值的 2倍。
6）调整灯具的水平角，允许偏差为±0.5°。
参考答案：↓
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3．分析与答案
（1）助航灯光主要工程项目包括：
1）跑道灯光系统（中线灯、跑道边灯、跑道入口灯、末端灯、入口翼排灯）；
2）滑行道灯光系统 （滑行道边灯、滑行道中线灯、警戒灯）；
3）进近灯光系统（跑道两端均为Ⅰ类精密进近，跑道两端均设进近灯）；
4）精密进近航道指示器（两端各设一套，设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧）；
5）单灯故障检测装置（只对跑道中线灯、进近灯安装）；
6）敷设电缆；
7）安装隔离变压器、灯箱、灯盘；
8）助航灯光计算机监控系统的安装、调试。
（2）工程施工应严格按设计要求并遵照《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012—2010进行。
（3）标记牌安装应按以下程序进行：
1）标记牌的安装位置测量埋桩，经检查确认后，预埋保护管；
2）确认基础高程，进行基础浇筑；
3）安装标记牌底座；
4）检查牌面信息；
5）敷设线缆，做接头，经检测合格后，安装标记牌；
6）标记牌内部电气连接；
7）检查标记牌系留链。
（4）安装主控项目包括：
1）按设计文件的要求，确定标记牌位置、牌面内容、朝向、发光颜色及易折性；
2）标记牌混凝土基础应稳定，混凝土外形尺寸、强度应符合设计文件的要求；
3）标记牌牌面亮度应均匀，不应有目视可以察觉到的明显的明暗差别。
标记牌安装一般项目包括：
1）电气接线应牢固可靠；
2）标记牌密封圈的沟槽应保持清洁，密封圈位置应正确；
3）标记牌的牌面应垂直于邻近道面的中线或滑行道中线标志；
4）标记牌的紧固件齐全，安装牢固；
5）进出线保护管口封堵严密；
6）标记牌至边线的距离允许偏差为±50mm。牌面与边线的角度允许偏差为±2°，纵向距离允许偏差为±300mm；
7）多牌面标记牌的顶部应同高，相邻牌顶高差不应大于2mm，总高差不应大于5mm，牌面平整度不应大于1mm。
第409题 关于机场跑道的说法，正确的是（ ）。
A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度
B.跑道长度与机场常年主导风向有关
C.跑道宽度受运行飞机的重量影响
D.跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向
参考答案：A
第411题 在机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（ ）来责令清除。
A.机场所在地民航管理机构
B.机场保卫部门
C.机场运行指挥中心
D.机场所在地县级以上地方人民政府
参考答案：D