第41题 石质路堑施工技术的开挖方式中，（）是当前广泛采用的开挖施工方法。

A.静态破碎法

B.钻爆开挖

C.人工破碎法

D.直接应用机械开挖

参考答案：B

解析：本题考核的是石质路堑施 工技术的开挖方式。选项 B 正确，钻爆开挖： 是当前广泛采用的开挖施工方法。

第42题 对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有（）。

A.羊足碾

B.移动式空气压缩机

C.装载机

D.平地机

参考答案：C

解析：本题考核的是路基工程主 要机械设备的配置。对于土方开挖工程，选 择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、 挖掘机、装载机和自卸汽车等。

第43题 下列材料，可用于以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射的是（）。

A.土工格栅

B.油毛毡

C.塑料布

D.聚丙乙烯拉筋带

参考答案：A

解析：本题考查的是新旧路基连 接部处治技术要点。在路槽纵向开挖的台阶 上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路 基的横向联系，减少裂缝反射。

第44题 可在冬期进行路基施工的工程项目是（）。

A.一级公路土质路床填筑

B.挖掘填方地段的台阶

C.流沙地段路堑开挖

D.河滩低洼地段填土路堤

参考答案：C

解析：

路基工程不宜冬期施工的项目 （1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬 期施工。 （2）河滩低洼地带、可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。 （3）土质路堤路床以下 lm 范围内，不得进行冬期施工。 （4）半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。

第45题 关于填石路堤施工要求的说法，正确的有（　　）。

A.二级及二级以下公路的下路堤可采用倾填的方式填筑

B.填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层

C.边坡码砌与路基填筑应基本同步进行

D.每填高3m宜检测路基中线和宽度

E.孔隙率的检测应采用水袋法进行

参考答案：BCDE

解析：

填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑，所以A错误；填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设元纺土工布隔离层，B正确；中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、尺寸应满足设计要求。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行，C正确；施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度，D正确；填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测应采用水袋法进行，E正确。

第46题 高速公路、一级公路路床填料宜采用（　　）。

A.砂砾

B.碎石

C.粉质土

D.级配好的碎石土、砾石土

E.黄土

参考答案：ABD

解析：

高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。

第47题 冬期施工开挖路堑表层冻土的方法有（　　）。

A.爆破冻土法

B.机械破冻法

C.火烧法

D.蒸汽放热解冻法

E.人工开挖法

参考答案：ABCD

解析：(1)爆破冻土法:当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层 炮眼深度取冻土深度的0.75~ 0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1~ 1.3倍并按梅花形交错布置。
(2)机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械、如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。
(3)人工破冻法:当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖

第48题 土方路堤填筑常用的机械有（　　）。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

参考答案：ABCE

解析：土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械

第49题 雨期路基施工地段一般应选择（　　）。

A.砂类土地段

B.碎砾石地段

C.岩石地段

D.黏土地段

E.路堑的弃方地段

参考答案：ABCE

解析：

雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段、路堑的弃方地段。

第50题 综合爆破包括小炮和洞室炮，以下属于洞室炮的有（　　）。

A.钢钎炮

B.深孔爆破

C.药壶炮

D.猫洞炮

E.用药量1t以上的炮

参考答案：CD

解析：

综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。小炮主要包括钢纤炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮

第51题 用于软基处理的砂砾、碎石垫层，其施工规定正确的有（　　）。

A.砂砾、碎石垫层宜采用级配良好的细、中砂

B.砂砾、碎石垫层中含泥量不大于15%

C.砂砾、碎石垫层中最大粒径宜小于50mm

D.当地形有起伏时，垫层应随地形变动铺设

E.垫层宽度应宽出坡脚0.5-1m

参考答案：CE

解析：

A选项错误，砂砾、碎石垫层宜采用级配良好的中、粗砂

B选项错误，砂砾、碎石垫层中含泥量不大于5%

D选项错误，当地形有起伏时，应开挖台阶，台阶快读宜为0.5-1m

第52题 软基处理施工中的垂直排水固结法包括（　　）。

A.预制管桩

B.堆载预压

C.打袋装砂井

D.铺砂垫层

E.插塑料排水板

参考答案：CE

解析：

垂直排水固结法利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结，而堆载预压属于重压法，铺砂垫层属于表层处理法。

第53题 路堤实验路段施工总结的内容包括（）。

A.对施工图修改建议

B.过程工艺控制方法

C.填料试验报告

D.压实机械规格

E.对初步设计文件的修改建议

参考答案：ABCD

解析：路堤试验路段施工总结宜包括以下内容∶（1）填料试验、检测报告等;（2）压实工艺主要参数;机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度; 最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等;（3）过程质量控制方法、指标;（4）质量评价指标、标准;（5）优化后的施工组织方案及工艺;（6）原始记录、过程记录;（7）对施工设计图的修改建议等。（8）安全保障措施;（9）环保措施。

第54题 真空预压处理软基施工中，可停止抽气的条件有（ ）。

A.连续5 个昼夜实测沉降速率小于0.5mm/d

B.路堤中心线地面沉降速率24h内不大于10~15mm

C.地基固结度达到设计要求的 80%以上

D.连续 24h 实测沉降速率为0mm/d

E.真空泵空抽时达到95kPa 以上的真空吸力

参考答案：AC

解析：

真空预压施工可停止抽气的有∶连续 5 昼夜实测沉降速率小于0.5mm/d;地基固结度达到设计要求的 80%以上

第55题 填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有（）。

A.松铺厚度

B.压实机械型号及组合

C.整平机械型号及整平速度

D.压实速度及压实遍数

E.孔隙率

参考答案：ABD

解析：试验路段确定的压实工艺主要参数；机械组
合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最
佳含水率及碾压时含水率范围等

第56题 粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括（ ）。

A.边坡盲沟

B.包边土

C.封顶层

D.隔离层

E.反滤层

参考答案：ABCD

解析：本题考查的是土石路堤、高填方路堤、粉煤灰路堤施工技术。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、 护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和 设置边坡盲沟等工序。

第57题 下列关于膨胀土地区路基施工说法，正确的是（ ）。

A.膨胀土地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形

B.掺灰处置后的膨胀土可用于二级公路的下路床

C.强膨胀土不得作为路基填料

D.高填方宜采用膨胀土填筑

E.挡土墙背严禁采用膨胀土填筑

参考答案：ABCE

解析：D 高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。

第58题 下面关于路堤拓宽施工要求说法正确的是（）

A.拓宽部分的基底清除原地表应不小于0.2m，清理后的场地应进行平整压实

B.老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m

C.从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于2.0m

D.宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料

E.高路堤与陡坡路堤路段上应进行稳定性监测

参考答案：BDE

解析：

一般路堤拓宽施工要求∶（1）拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m，清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m。 （2）上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定。 （3）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡士墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下。 （4）既有路基有包边土时，宜去除包边士后再进行拼接。 （5）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。 （6）拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。（7）宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料l。 （8）拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤路段尚应进行稳定性监测。

第59题 拟作为路堤填料的材料应取样试验，土的试验项目有（）。

A.液限

B.塑限

C.CBR 值

D.弯沉

E.天然含水率

参考答案：ABCE

解析：本题考核的是路基填料材 料的试验。拟作为路堤填料的材料进行取样 试验，土的试验项目包括：天然含水率、液 限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等。

第60题 高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。

A.施工时压路机功效过大

B.原地面未清除草根、树根等

C.填筑顺序不当

D.压实不足

E.在填挖交界处没有挖台阶

参考答案：BCDE

解析：高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有：1）路基施工前未认真设置纵、横
向排水系统或排水系统不畅通；2）原地面处理不彻底；3）在高填方路堤施工中,未严格按
分层填筑分层碾压工艺施工；4）不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形；5）路基
纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶；6）填筑路基时,未全断面范围均匀分层填筑,而
是先填半幅,后填另半幅而发生不均匀沉降；7）施工中路基土含水率控制不严；8）施工组
织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基；9）高填方路基在分层填筑时,没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑,随意加厚铺筑厚度；10）路堤填料土质差,填料中混进了种植土、
腐殖土或泥沼土等劣质土。