第501题 道路运输从业人员从业资格证件全国通用。

参考答案：对

第502题 道路运输从业人员从业资格证件有效期为3年。

参考答案：错

第503题 道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外,还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。

参考答案：对

第504题 道路运输经营者应当选购安装符合标准的卫星定位装置的车辆,并接入符合要求的监控平台。

参考答案：对

第505题 对新出厂车辆已安装的卫星定位装置,驾驶员可以对其进行拆卸。

参考答案：错

第506题 任何单位、个人不得擅自泄露、删除、篡改卫星定位系统平台的历史和实时动态数据。

参考答案：对

第507题 卫星定位装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆,道路运输经营者可继续从事道路运输经营活动。

参考答案：错

第508题 任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号,不得篡改卫星定位装置数据。

参考答案：对

第509题 道路运输车辆动态监控系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息可作为公安机关交通管理部门的执法依据。

参考答案：对

第510题 公安机关交通管理部门、安全监管部门根据需要可以通过道路运输车辆动态信息公共服务平台,随时或者定期调取系统数据。

参考答案：对

第511题 对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的,机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。

参考答案：对

第512题 已达到报废标准的客车,应当依法办理注销手续。

参考答案：对

第513题 长途客运车辆应当严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》,规范长途客运接驳运输管理,积极推进分段式接驳运输。

参考答案：对

第514题 中小道路运输企业可采取购买服务的方式,委托第三方专业化机构提供动态监控技术服务,提高动态监控水平。

参考答案：对

第515题

某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22：00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。

A.该起事故是一起重大事故

B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶

C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名

D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年

E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任

参考答案：ABD

第516题

某大型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控,撞向正在紧急停车道(硬路肩)因故障停车的另一货车,致使该大型货车两名驾驶员和地面货车一名驾驶员死亡,另一人受伤,两辆货车不同程度损坏。事故调查发现,该大型货车发生事故时空车运行,速度为110千米/小时,因转向机构发生故障,导致方向盘突然失控;肇事车辆距上次二级维护已经过去11个多月,因一直进行长途运输时间很紧,至发生事故尚未进行二级维护,也未进行安全技术检验和综合性能检验,驾驶员已经6个月未参加企业进行的安全生产教育。

A.该大型货车在高速公路运行存在超速行为

B.车辆的日常维护由驾驶员实施,一级和二级维护由道路运输经营者实施

C.车辆的日常维护和一级维护由驾驶员实施,二级维护由道路运输经营者实施

D.该大型货车属于承包车辆,且和货运企业签有责任协议,货运企业不应承担该事故任何责任;

E.安全生产是企业的主体责任,本事故该大型货车所在企业应承担一定责任

参考答案：ABE

第517题

某货运车辆下午3点左右,在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时,将一自行车骑乘者老人撞倒,事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人,并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院;企业负责人接到报告后赶回运输企业,进一步电话与驾驶员确认事故情况,并与主管安全生产管理的副经理商量后,依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门(应急管理部门),在报告安全生产监管部门(应急管理部门)时,已经是接到报告1小时10分钟后;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人,货运企业与家属进行了“私下”协商,给予了远超出国家规定的经济赔偿,家属较为满意,企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。

A.该货运车辆存在超速行为

B.事故发生后,驾驶员应首先向公安交通管理部门报告,再向企业负责人报告;

C.事故发生后,驾驶员应首先向企业负责人报告

D.企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门(应急管理部门)、公安交通管理和交通运输管理部门报告

E.该企业对死者的处理和瞒报,存在严重违法行为

参考答案：ABDE

第518题

某油罐车装载柴油8.6吨(核载8吨),在给一加油站配送过程中,以52千米/小时速度途径县乡没有中心线的公路,突然变道与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻,事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤,两辆车辆不同程度损坏;油罐侧翻后阀门破损,致使约2.5吨柴油泄漏。事故调查发现,该企业危险货物运输资质是两年前获得的;死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证,仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业;该企业原有7辆车进行成品油配送,上一年报废3辆,现有4辆运营;企业基本安全生产管理制度大多没落实,对其驾驶员安全生产教育时有时无。

A.该危险品车辆存在超速行为

B.该车存在超载行为

C.押运人员必须获得交通运输管理部门考试合格,颁发的危险货物运输从业资格证,才能从事危险货物车辆押运员工作

D.该企业的危险货物运输资质没有问题,但安全生产管理存在问题

E.该企业的危险货物运输资质和安全生产管理都存在问题

参考答案：ABCE

第519题

按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》(交安监发〔2017〕60 号)要求,企业风险等级大小,由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定,即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为9、后果严重程度指标为5,企业风险等级取值区间如下对应关系。 风险等级：重大->较大->一般->较小 风险等级取值区间：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)

A.企业安全生产风险等级一般由高到低分为：重大风险、较大风险、一般风险和较小风险四级

B.该货运场风险等级大小为较大风险

C.较大风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险

D.该货运场风险等级为一般风险

E.一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险

参考答案：ABE

第520题

A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。

A.事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成

B.事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成

C.事故的直接原因可能是后车超速所造成

D.事故的直接原因是企业安全管理存在隐患

E.事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成

参考答案：BCE