第381题 下列正确的是

A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差

B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好

C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

参考答案：C

第382题 减少飞机摩擦阻力的措施是

A.保持飞机表面光洁度

B.减小迎风面积

C.增大后掠角

参考答案：A

第383题 随着飞行速度的提高下列关于阻力的哪种说法是正确的

A.诱导阻力增大,废阻力增大

B.诱导阻力减小,废阻力减小

C.诱导阻力减小,废阻力增大

参考答案：C

第384题 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比

A.最大升力系数下降,阻力系数增大

B.相同升力系数时其迎角减小

C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大

参考答案：A

第385题 关于升阻比下列哪个说法正确

A.在最大升力系数时阻力一定最小

B.最大升阻比时,一定是达到临界攻角

C.升阻比随迎角的改变而改变

参考答案：C

第386题 在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力

A.大于基本翼型升力

B.等于基本翼型升力

C.小于基本翼型升力

参考答案：C

第387题 飞机前缘结冰对飞行的主要影响

A.增大了飞机重量,便起飞困难

B.增大了临界攻角,使飞机易失速

C.相同迎角,升力系数下降

参考答案：C

第388题 下列关于升阻比的哪种说法是不正确的

A.升力系数达到最大时,升阻比也达到最大

B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前,随迎角增加

C.升阻比成线性增加

参考答案：A

第389题 从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是

A.最大迎角

B.有利迎角

C.最小迎角

参考答案：B

第390题 飞行中操作扰流板伸出

A.增加机翼上翼面的面积以提高升力

B.阻挡气流的流动,增大阻力

C.增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升

参考答案：B

第391题 前缘缝翼的主要作用是

A.放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角

B.增大机翼升力

C.减小阻力

参考答案：A

第392题 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做

A.分裂式襟翼

B.简单式襟翼

C.后退式襟翼

参考答案：C

第393题 属于减升装置的辅助操纵面是

A.扰流扳

B.副翼

C.前缘缝翼

参考答案：A

第394题 属于增升装置的辅助操纵面是

A.扰流板

B.副翼

C.前缘襟翼

参考答案：C

第395题 飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是

A.提高飞机的操纵灵敏性

B.增加飞机的稳定性

C.增加飞机的升力

参考答案：C

第396题 当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确

A.只增大升力

B.只增大阻力

C.既增大升力又增大阻力

参考答案：C

第397题 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度是因为

A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

参考答案：C

第398题 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时

A.阻力不变

B.阻力减小

C.阻力也随着增大

参考答案：C

第399题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致

A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角

B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角

C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

参考答案：A

第400题 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时临界迎角减小的主要原因是

A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度

B.放下后缘襟翼时、增大了机翼的面积

C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙

参考答案：A