2025年一级建造师《民航》实务章节精编题库及答案（478题）

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1.背景

某4E级运输机场跑道延长300m，施工单位A负责场道工程施工，施工单位B负责目视助航工程施工。施工前不停航施工组织管理方案已取得民航地区管理局批准。

事件1：施工单位A和B按照不停航施工该组织管理方案要求分别编制了不停航施工方案，经公司技术负责人批准后开始了不停航施工。

事件2：不停航施工申请经民航管理局同意后，随即要求施工单位入场施工，但机场管制单位未同意。

事件3：根据不停航施工方案，需临时关闭部分跑道和滑行道。

2.问题

（1）请指出事件1中的错误，并说明。

（2）请指出事件2中机场管制单位不同意的理由。

（3）请列出事件3中不停航施工的一般规定的相关要求。

知识点：第14章-施工安全管理

参考答案：↓

解析：

分析与答案

（1）事件1中不停航施工方案经公司技术负责人批准后开始了不停航施工是错误的。不停航施工属于超过一定规模的危险性较大的工程，不停航施工方案在施工单位审查、总监理工程师审核后，施工单位还应当组织召开专家论证会，经建设单位审批后方可实施。

（2）事件2中机场管制单位不同意的理由：

①不停航施工批准后，机场管理机构应当按照有关规定向相关管制单位提供不停航施工信息。

②不停航施工批准后，机场管理机构应当按照有关规定及时、准确、完整地向航空情报服务机构提供符合要求的航空情报原始资料。以航行通告形式发布的不停航施工相关信息，应当在航行通告生效时间24h以前提供原始资料。航空情报资料或者航行通告生效后，方可开始施工。

（3）事件3中不停航施工的一般规定的相关要求为：临时关闭的跑道、滑行道或其一部分，应当按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001—2021的要求设置关闭标志。已关闭的跑道、滑行道或其一部分上的灯光不得开启。被关闭区域的进口处应当设置不适用地区标志物和不适用地区灯光标志。