2025年一级建造师《民航》实务章节精编题库及答案（478题）

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1.背景

某大型机场T1航站楼已启用多年，为将机场年旅客吞吐量提升至4200万人次，拟新建T2航站楼。建设单位要求T2航站楼与T1航站楼一体化运行，现有信息集成系统按照现行标准、规范进行升级改造，功能延伸至T2航站楼。某施工单位承接了T2航站楼信息集成、综合布线、弱电机房等系统建设项目。

施工过程中，监理单位检查发现：从T1航站楼至T2航站楼进线间的直埋光缆去铠后直接引入配线柜，所有布放线缆和空闲的管孔均未做技术处理，随即提出整改要求。

2.问题

（1）信息集成系统升级改造后，T2航站楼哪些运行资源应纳入其管理范围？

（2）直埋光缆引入配线柜之前还需采取什么技术措施？说明管孔的正确技术处理方法。

（3）信息集成系统升级属于不停航施工的范畴吗？请说明理由。

知识点：第14章-施工安全管理

参考答案：↓

解析：

（1）需要纳入的运行资源包括：值机柜台、机位、登机口、行李装卸转盘、分拣转盘等。

（2）直埋光缆去铠后应先进行接地处理，然后引入配线柜。进线间所有布放线缆和空闲的管孔应用防火材料封堵，做好防水处理。

（3）信息集成系统升级不属于不停航施工。理由：根据《运输机场不停航施工管理办法》的规定，不停航施工是指在运输机场不关闭或者部分区域、部分时段关闭，并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。信息集成系统升级是在航站区内施工，不属于不停航施工的范畴，机场管理机构应当参照不停航施工管理的要求，制定施工期间机场运行安全管控方案并严格落实。