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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网 片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()的目的。
A.施工期安全
B.控制围岩过大变形
C.施工期防尘
D.控制模板过大变形
E.施工期防水
参考答案:AB
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