2025年一级建造师公路实务章节精编题库及答案（754题）

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背景资料：

某公路工程，起止桩号为 K6 ＋ 800～K12 ＋ 300。其中 K7 ＋ 600～K11 ＋ 700 段为 桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制 场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进 行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作：

（1）张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据 情况要求混凝土的强度应不低于设计强度等级值的 50%，弹性模量应不低于混凝土 14d 弹性模量的 50%。

（2）压浆前对孔道进行清洁处理。

（3）对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具 和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。

（4）预应力筋切割后的外露长度不宜小于 20mm，且不应小于 1.2 倍预应力筋直径。 预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程 主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施 工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施 工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥 青碎石基层施工方法。先用拌合机拌和混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料 松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交 通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款 的请求，但遭到监理工程师拒绝。

问题：

1．施工组织设计的编制依据主要有哪些？

2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误 之处。

3．加筋土挡土墙有哪些优点？

4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救？

5．分包单位请求支付的要求是否合理？若不合理，请给出理由。

知识点：第17章 综合测试

参考答案：↓

解析：

1．施工组织设计的编制依据：① 所涉及的国家和行业标准、规范和规程（包括编 号）。② 与施工组织及管理工作有关的政策规定、环境保护条例、上级部门对施工的有 关规定和工期要求等。③ 相关文件，包括工程招标文件、工程投标书、工程设计文件 和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。④ 企业质量管理体系、环境管理体系和职 业健康安全管理体系文件。⑤ 现场调查资料或报告，包括道路沿线的地形、地貌、土 壤、地质、水文和气象条件；当地筑路材料、劳动力和能源的分布情况，对外交通运 输；沿线村镇、居民点、厂矿企业以及其他工程建设的分布情况。⑥ 各种定额及概预 算资料，包括概算定额、施工定额、沿线地区性定额、预算单价、工程概预算编制依据等。

2．第（1）项错误。正确做法：张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或 龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的 80%，弹性模量应不低于混凝土 28d 弹性模量的 80%。

第（2）项正确。 第（3）项正确。

第（4）项错误。正确做法：预应力筋切割后的外露长度不宜小于 30mm，且不应 小于 1.5 倍预应力筋直径。

3．加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，并且加筋土挡土墙施工简 便、快速，节省劳动力和缩短工期。

4．碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继续 碾压密实。修补处应保证路面平整。

5．不合理。理由：分包人不能直接向监理工程师提出支付要求，必须通过承包人。