2025年一级建造师公路实务章节精编题库及答案（754题）

---

【案例五】

背景材料：

某二级公路的主要工序见下表：

施工单位编制了如下图网络计划：

施工中发生了如下事件：

事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。

事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。

事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。

针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。

问题：

1．计算图示网络工期，并指出关键线路。

2．针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。

3．计算可索赔的费用。

4．结合背景材料，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案？

知识点：第17章 综合测试

参考答案：↓

解析：

1.参见图3计算，网络工期为320d。关键线路为：①→②→④→⑦→⑩（或：A→C→F→I）。

2．事件一中，由于是施工单位的设备故障，属于施工单位应承担的风险和责任， 所以工期和费用的索赔申请不合理，即使 C 工作为关键工作也不能索赔工期和费用。

事件二中，百年一遇的冰雪灾害属于双方共同的风险，依据合同条款可以考虑工 期索赔，而不应考虑费用索赔；但是根据图 3 网络计划的计算，D 工作总时差＝ 120－ 60－30 ＝ 30d，超过其本身延误开工 15d，未造成合同工期 320d 的拖延，因此该延误 不能索赔工期，索赔申请不合理。

事件三中，是由于业主迟交图纸引起的，为业主应承担的责任，根据合同条款可 以考虑工期和费用的索赔，同时应考虑利润要求。根据图 3 网络计划的计算 E 工作总 时差＝ 140－60－70 ＝ 10d，与 E 工作延误 10d 相同即该延误未超过总时差，未造成 合同工期拖延，所以不索赔工期，但可索赔停工损失的费用含利润。（注：合同条款指 2018 年版交通运输部招标范本）

3．可索赔的费用为：10×（1.5 ＋ 0.2）＝ 17 万元。

4．应编写的专项施工方案有：高边坡处理方案，石方爆破方案，挡墙基础施工方 案，桥梁中的梁、拱、柱等构件施工方案，钻孔灌注桩基础施工方案，高处作业施工方 案，水上水下作业施工方案等。