2025年一级建造师公路实务章节精编题库及答案（754题）

---

背景资料：

某桥梁 3 号墩为桩承式结构，承台体积约为 200m3，承台基坑开挖深度为 4m，原 地面往下地层依次为：0～50cm 腐殖土，50～280cm 黏土，其下为淤泥质土，地下水位 处于原地面以下 100cm。

根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施， 防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填 10～30cm 厚砂砾土垫层、使其 符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：

（1）选用水化热低的水泥。

（2）选用中、粗砂，石子选用 0.5～3.2cm 的碎石和卵石。

（3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。

问题：

1．施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出适用于该桥墩基坑开孔的 措施。

2．指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。

3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外， 还可以采取哪些措施？

知识点：第16章 实务操作和案例分析题

参考答案：↓

解析：

1．合理，适用于该桥墩基坑开孔的措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护和地 下连续壁等。

2．施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应包括在基坑底部设排水 沟和集水井。

3．合理。除此之外还有：

（1）敷设冷却水管。

（2）分层浇筑，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。