一级建造师《民航机场工程管理与实务》历史真题（175题）

---

背景资料

某机场飞行区指标Ⅰ为4，与跑道垂直相连的滑行道沥青混凝土道面需进行部分整修，整修平面示意图如图5所示。设计方案为：保留道肩，铣刨沥青面层至水泥稳定碎石基层，重新铺筑8cm厚沥青混凝土AC-20下面层和6cm厚沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层，道面恢复至原标高；受影响的助航灯光设施原位恢复。已批准的不停航施工组织方案包括：（1）滑行道关闭2天，跑道正常运行；（2）施工单位分2天间断实施上、下面层；（3）为满足跑道正常运行，升降带平整范围需进行必要的接坡处理。

施工单位根据不停航施工组织方案，制定了日施工流程，如下所示：

（1）第一天：灯具拆除→铣刨清扫→（a）→灯光二次线施工→（b）→铺筑AC-20→接坡→清扫检查→（c）→跑道开放；

（2）第二天：接坡区的铣刨清扫→（d）→铺筑SMA-13→灯具安装→清扫检查→（c）→跑道开放。

在正式施工前，滑行道实施了关闭。施工任务完成后，钻取了滑行道的沥青面层芯样，测得厚度为14.3cm，其中上面层SMA-13厚度为5.5cm。

问题

1．写出背景资料中滑行道关闭的措施。

2．写出施工流程中（a）、（b）、（c）、（d）所代表的工作内容。

3．第一天施工流程中，沿跑道纵、横向接坡的技术要求有哪些？

4．判定沥青面层厚度实测项目是否合格，说明理由。

知识点：2024年一建民航机场真题

参考答案：↓

解析：

1． 滑行道的关闭措施有：设置关闭标志，关闭或遮闭临时关闭区域助航灯光，设置不适用地区标志物，设置不适用地区灯光标志，遮蔽标志牌。

2． （a）基层修补，（b）透层施工，（c）适航检查，（d）粘层施工。

3． 接坡技术要求为：

（1）与跑道相接处，因滑行道上面层未施工形成的直立面，沿跑道横向按不大于5%单面坡度接坡；

（2）与两侧保留的道肩相接处，因滑行道上面层未施工造成的直立面，沿跑道纵向按不大于1.5%单面坡度接坡。

4． 不合格。理由：沥青面层总厚度大于14cm，满足规定；但上面层厚度5.5cm，与设计值6cm相比，偏差超过极值3mm，不符合规定。