一级建造师《铁路工程管理与实务》历史真题（385题）

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某集团公司承建南方地区某单线铁路改扩建工程。新建桥梁跨越某省道，结构形式为1-32m简支箱梁。基础为钻孔桩，桥台为U型桥台，简支箱梁采用支架现浇法施工。桥位地层自上而下依次为：密实填筑土、硬塑粉质黏土、全风化～弱风化云母石英片岩。新建桥梁立面如图2-1所示。

新建桥梁与省道斜交，施工期间省道正常通行。新建桥梁紧邻铁路营业线，营业线在该省道处采用32m简支T梁跨越，新建桥梁中线距营业线桥梁中线最近距离为10m，紧邻营业线侧采用人工挖孔防护桩进行防护，桩长13m。桥址区平面位置关系如图2-2所示。

施工过程中，发生以下事件：

事件一：施工前项目经理组织管理人员开展安全风险分级管控和隐患排查治理工作，分析了新建桥梁承台基础施工对营业线的影响，进行了风险辨识，辨识的风险内容有:（1）施工前未进行营业线地下各类光电缆及管线探测、标识和妥善保护；（2）邻近营业线施工准备不充分；（3）邻近营业线施工大型设备未采取防倾覆措施；（4）未对既有桥台采取防护加固措施；（5）未采取保证营业线路基稳定的措施；（6）营业线施工防护措施不当、针对性不强等。

事件二：项目经理部根据营业线施工相关要求，编制的新建桥梁主体工程施工前工作内容有：（1）施工准备及营业线施工手续办理；（2）拆除营业线防护栅栏；（3）营业线隔离防护；（4）营业线侧防护桩及防护结构施工。以上工作完成后开始新建桥梁主体工程施工。

事件三：项目经理部结合施工图和现场实际情况，在征求交通运输管理部门意见后编制了新建32m简支箱梁支架现浇施工方案和营业线安全专项施工方案。专项方案仅经集团总工程师审查、总监理工程师审核、专家评审通过后实施，并仅要求由项目专职安全管理人员、防护员、施工班组长在现场严格监督执行。

事件四：项目经理部根据《铁路建设工程生产安全重大事故隐患判定标准》（国铁工程监规〔2023〕25号），结合该桥的施工特点和周边环境，排查后列出的新建桥梁工程施工事故隐患清单内容有：（1）新建桥台基坑开挖未按照批准的专项施工方案实施；（2）支架法现浇施工方案未进行专家评审；（3）营业线防护桩采取爆破法人工挖孔桩施工；（4）新建桥梁施工过程中跨省道交通疏解方案未经主管部门审批；（5）支架法现浇施工支架未按要求进行预压。

问题

1．根据《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020），补充事件一中新建桥梁承台基础施工风险内容。

2．写出事件二正确的施工顺序（仅排列编号，示例：（8）→（9）→（7））。

3．针对事件三中不妥之处，写出正确做法。

4．指出事件四清单内容中属于重大事故隐患的编号（本题仅三项符合要求，示例：（6）、（8）、（7））。

知识点：2024年一建铁路工程真题

参考答案：↓

解析：

1．

（1）起重机械设备及材料侵入限界（或侵线、或侵限、或侵入营业线）；

（2）基坑开挖未按规定对营业线进行监控量测（或观测、或监测）。

2．

（1）→（3）→（2）→（4）

3．

正确做法：

（1）专项方案还应经建设单位（或业主、或建设管理机构）审批、报营业线设备管理部门（或产权单位、或铁路局、或路局、或营业线主管部门、或铁路运营单位、或工务段、或供电段、或电务段）批准后按照营业线程序现场实施；

（2）专项方案还应要求营业线施工负责人、营业线设备管理单位配合人员进行现场监督实施。

4．

（1）、（2）、（5）