一级建造师《铁路工程管理与实务》历史真题（385题）

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某新建高速铁路站前工程第三标段工程内容包括：路基、桥梁、隧道以及无砟轨道。主要工程情况如下：

路基土石方共279万m³，路基需堆载预压。正线路堤横断面结构如图4所示。

图4 路堤横断面结构示意图

桥梁共3座，下部结构均为钻孔桩基础，桩径均为1.25m，桩长42～50m。桩位处地质情况为：硬塑黏性土层、砂性土层，软硬地层交替分布，地下水位较高，桩基均采用旋挖钻机施工。为防止卡钻和埋钻，施工队针对旋挖钻机钻进速度制定的控制措施为：

（1）由硬地层钻至软地层时，可适当加快钻进速度；

（2）在硬塑黏性土层中钻进时应采用快转速钻进，以提高钻进效率；

（3）旋挖钻机钻孔过程中应严格控制钻头升降速度，减小钻斗升降对孔壁的扰动，避免造成塌孔事故。项目总工程师认为施工队制定的旋挖钻机钻进速度控制措施不全。

隧道共2座。1#隧道长4627m，设斜井一座，斜井长1503m，斜井综合坡度9.5%，采用无轨运输；施工正洞时，人员进出斜井均通过运人车辆运输；监理工程师要求项目经理部制定运人车辆的相关要求，防止安全事故的发生。2#隧道局部存在煤层，按高瓦斯隧道进行施工管理；当该隧道施工至某个段落时，掌子面前方出现某种不良地质危险前兆：洞内瓦斯浓度突然增大；煤层结构变化明显，层理紊乱；钻孔时有顶钻、夹钻现象，作业面有移动感，初期支护严重变形。

本工程为双块式无砟轨道，在无砟轨道施工前，需要对路基、桥梁和隧道进行沉降变形观测。技术人员编制了线下工程沉降变形观测方案，其中线下工程沉降变形观测期为：（1）路基施加堆载预压荷载后不少于5个月，并宜经过一个雨季；（2）桥梁主体工程完工后，不少于3个月；岩石地基等良好地质区段的桥梁，不少于2个月；（3）隧道主体工程完工后，不少于2个月。项目总工程师认为线下工程沉降变形观测期不妥。

问题

1．给出图4中A、B所代表的路堤结构名称。

2．补充旋挖钻机钻进速度控制措施。

3．根据背景资料，1#隧道进出斜井的运人车辆应满足哪些要求？

4．根据背景资料，2#隧道掌子面前方属于何种不良地质？

5．针对线下工程沉降变形观测期的不妥之处，给出正确做法。

知识点：2023年一建铁路工程真题

参考答案：↓

解析：

1．A：基床表层；

B：基床底层。

2．钻进速度控制措施：

（1）旋挖钻机开孔施工应轻压慢进；

（2）由软地层钻至硬地层时，应减速慢进；

（3）在砂性土层中，因松散易坍塌，应采用慢转速慢钻进，并适当增加泥浆比重和黏度。

3．运人车辆应满足的要求：

（1）运人车辆应采用专用车辆，并配备发送紧急信号的装置；

（2）运人车辆应加强维修检查，保证方向、制动等装置状况良好（或不得使用报废车辆）；

（3）运人车辆不得超员、超速，乘员及所携工具不得超出车厢；

（4）运人车辆应设置专职驾驶人员、持证上岗，不得人货混装。

4．属于：煤与瓦斯突出。

5．正确做法为：

（1）路基施加堆载预压荷载后不少于6个月；

（2）桥梁主体工程完工后，沉降观测期不少于6个月；岩石地基等良好地质区段的桥梁，沉降观测期应不少于2个月；

（3）隧道主体工程完工后，变形观测期不少于3个月。