一级建造师《铁路工程管理与实务》历史真题（385题）

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背景资料

某新建高速铁路施工标段内有一段连续长度为700m的路堤，其两端与桥梁连接。该路段有两个独立岩溶，设计采用水泥注浆加固处理。路基基床底层为A组填料，基床表层为级配碎石。

本段路基施工过程中，发生以下事件：

事件一：项目经理部编制了工程质量验收单元划分方案，部分内容见表1。

事件二：岩溶注浆施工前，注浆使用的袋装水泥进场验收合格后，直接整齐码放在注浆区附近临时平整的土质场地。施工时，注浆液按设计配合比拌制后即压注；当班作业完成后，施工作业人员把水泥袋就地填埋，未用完的水泥浆液直接倒入路边农用水渠。

事件三：技术人员编制的基床底层填筑碾压技术交底资料显示：每层压实质量均检测地基系数K₃₀和7d无侧限抗压强度。

事件四：基床表层填筑时，项目经理部按照“三阶段、四区段、六流程”组织作业。其中“六流程”如下：填料拌和运输→X→填料平整→碾压夯实→Y→整修养生。

问题

1．写出事件一中M代表的分部工程名称、N代表的检验批数量。

2．针对事件二中的不妥之处，写出正确做法。

3．针对事件三中的不妥之处，写出正确的检测指标。

4．写出事件四中X、Y代表的施工工序名称。

知识点：2022年一建铁路工程真题

参考答案：↓

解析：

1． 

M：地基处理（或地基充填固结）；

N： 2。

2．

（1）袋装水泥堆放应设置防潮防雨措施（或防潮垫板/层、防雨覆盖）；

（2）注浆液配比应按设计要求经工艺试验确定配合比后进行配置；

（3）空水泥袋收集后应集中处理，严禁擅自填埋施工固体污染物；

（4）施工废液应采取沉淀或净化措施合格后排放，严禁直接排放施工废液。

3． 

正确的检测指标为：压实系数（或K）、动态变形模量（或Evd）

4． 

X：分层摊铺；

Y：检测签证（或检验签证）。