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一级建造师《港口与航道工程管理与实务》历史真题（175题）
背景资料
北方某海港已有防波堤掩护的港区内新建10万吨级高桩码头，其桩基为预应力混凝土大管桩与钢管桩的组合桩，上部为钢筋混凝土梁板结构。码头设计高水位为+4.50m（当地理论深度基准面，以下同），设计低水位为+0.50m。桩帽底高程为+2.70m、顶高程为+4.50m，码头断面见图1。桩帽采用强度等级C40、抗冻融等级F300的钢筋混凝土，现场一次浇筑到顶。
项目部对预应力混凝土大管桩采用锤击沉桩工艺，沉桩前技术人员对沉桩拉应力进行了验算，主要参数为：混凝土有效预压应力8.00MPa、轴心抗拉强度设计值9.00MPa。预应力纵梁预制在春季施工，采用先张法工艺、混凝土覆盖洒水养护。为加快模板周转，项目部规定纵梁混凝土浇筑完成后48h放松预应力筋；预应力筋为冷拉HRB500钢筋，施工中采用电弧切割；预应力张拉采用应力控制，控制应力值取0.75倍的预应力筋极限抗拉强度标准值，在其中一次张拉过程中测得预应力筋实际伸长值比计算伸长值大11%。
问题
1．按港口与航道工程混凝土区域划分，写出桩帽混凝土所属于的区域和桩帽混凝土按耐久性要求的水胶比最大允许值。
2．写出试验室确定抗冻融等级F300依据的指标名称及其限值和所用试件尺寸。
3．指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并说明理由或处理方法。
4．验算锤击沉桩的拉应力是否满足避免桩身裂损的要求（列出主要计算过程，计算结果四舍五入保留2位小数）。
知识点：23年一级港口与航道真题
参考答案：↓
解析：
1．本项目浪溅区高程为：设计高水位加1.50m至设计高水位减1.00m之间的区域，为+6.00m到+3.50m。桩帽顶高程为+4.50m，底高程为+2.70m，桩帽处于浪溅区和水位变动区中。桩帽混凝土按耐久性要求的水胶比最大允许值为0.4。
2．经过300次冻融循环试验，其失重率≤5%，动弹性模量下降率≤25%，标准试件尺寸为100mm×100mm×400mm。
3．（1）预应力筋切断方法不正确，不得采用电弧切割。冷拉HRB500钢筋宜用砂轮锯或切断机切断。
（2）伸长率超标。实际伸长值与设计计算理论伸长值的相对偏差已超过6%，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整。
（3）放松预应力筋以时间控制的方法不正确。放松预应力筋时，混凝土强度必须符合设计要求。设计无要求时，混凝土强度不得低于设计混凝土强度标准值的75%。
4．γs·σs=1.15×11.00=12.65MPa
ft+σpc/γpc=9.00+8.00/1.00=17.00MPa
12.65MPa＜17.00MPa，符合要求。