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关于4个城市通勤的公共交通情况,下列说法正确的是:
A.甲市公共交通服务能力最强但是轨道覆盖通勤最差
B.甲市公共交通服务能力最弱并且轨道覆盖通勤最差
C.乙市公共交通服务能力最强但是轨道覆盖通勤一般
D.丁市公共交通服务能力最强但是轨道覆盖通勤最好
参考答案:B
解析:
第一步,本题考查综合分析问题,且需选出正确的一项。
第二步,A 选项,读数比较,定位图2,根据政府《报告》可知,45 分钟通勤时间是合理通勤的基本保障,也反映了公共交通系统与职住空间的契合程度。45 分钟公交服务能力比重越高,说明公共交通系统对城市通勤的保障越好,即45 分钟公交能力占比越高代表公交服务能力越强。甲城市45 分钟公交能力占比为32%,低于乙城市(39%)、丙城市(50%)、丁城市(57%),占比不是最高,即公共交通服务能力不是最强,错误。
B 选项,读数比较,定位图2,甲城市45 分钟公交能力占比为32%,低于乙城市(39%)、丙城市(50%)、丁城市(57%),占比最低,即公共交通服务能力最弱;甲城市轨道覆盖比重为27%,低于乙城市(33%)、丙城市(37%)、丁城市(30%),占比最低,即轨道覆盖通勤最差,正确。
C 选项,读数比较,定位图2,乙城市45 分钟公交能力占比为39%,低于丙城市(50%)、丁城市(57%),占比不是最高,即公共交通服务能力不是最强,错误。
D 选项,读数比较,定位图2,丁城市45 分钟公交能力占比为57%,高于甲城市(32%)、乙城市(39%)、丙城市(50%),占比最高,即公共交通服务能力最强;丁城市轨道覆盖比重为30%,低于乙城市(33%)、丙城市(37%),占比不是最高,即轨道覆盖通勤不是最好,错误。
因此,选择B 选项。
拓展
在路程耗时方面,政府某《报告》指出,45 分钟通勤时间是合理通勤的基本保障,也反映了公共交通系统与职住空间的契合程度。45 分钟公交服务能力比重越高,说明公共交通系统对城市通勤的保障越好。