2025年二级建造师《市政公用工程管理与实务》章节精编习题（925题）

---

背景资料

某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m+120m+75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U型桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）+3m（中分带）+0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图19-15所示。

图19-15 桥梁立面布置及主桥上部结构施工区段划分示意图

（高程单位：m；尺寸单位：mm）

项目部编制的施工方案有如下内容：

（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案。为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成⓪、①、②、③等施工区段，其中，施工区段⓪的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图4所示。

（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。

（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。

（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织2个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每套钢模板的施工周转效率为3天。施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。

问题

1．列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。

2．施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数（施工区段③除外）。

3．结合图19-15及施工方案（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？

4．施工方案（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施？

5．施工方案（3）中，指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型；围堰顶高程至少应为多少米？

6．依据施工方案（4），列式计算防撞护栏的施工时间。（忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响）

知识点：第19章实务操作和案例分析

参考答案：↓

解析：

1． 桥梁多孔跨径总长：75+120+75+2×15×30=1170m

桥梁分类：特大桥。

2．（1）主桥上部结构最适宜的施工方法：悬臂浇筑法（或挂篮施工法）；

（2）施工区段②最适宜的施工方法：支架法；

（3）主桥16号墩上部结构施工区段的施工次数：

单幅：（118-14）/4/2（悬臂施工）+1（⓪施工）+1（②施工）

=13+2=15次

双幅：15次×2幅=30次

3． （1）主桥合龙的顺序：南边孔、北边孔→跨中孔；

（2）施工区段③的施工时间：一天中温度最低时段进行。

4． 通航孔安全防护措施：

（1）通航孔的两边应加设护桩、防撞设施、安全警示标志、反光标志、夜间警示灯；

（2）挂篮作业平台上必须铺满（密铺、满铺）脚手板，平台下应设置水平安全网。

5． （1）承台施工最适宜的围堰类型：钢套箱（筒）围堰（或双壁钢围堰）；

（2）围堰顶高程至少应为20～20.2m。

6． （1）护栏长度：（75+120+75+2×15×30）m×2侧×2幅

=1170m×2侧×2幅=2340m×2幅=4680m；

（2）施工时间：4680m/[2×（91-2×0.5）]×3天/每周转=78天

（按每单幅桥计算：2340m/（91-2×0.5）×3天/每周转=78天）