2025年二级建造师《公路工程管理与实务》章节精编习题（813题）

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背景资料：

某施工单位承建一座平原区跨河桥梁，主桥上部结构为（70+120+120+70）m的连续箱梁，对应的桥墩编号依次为0#、1#、2#、3#、4#。0#桥墩和4#桥墩位于河滩岸上，基础均由4根40m长、直径2.0m的桩基础和方形承台组成，桩基础穿越的地层从上至下依次为粘土、砂土、砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。1#桥墩、2#桥墩和3#桥墩位于水中，基础均由7根直径2.2m的桩基础和圆形承台组成，其中1#桥墩和3#桥墩的桩长为60m，深水区域2#桥墩的桩长为70m。

2#桥墩桩基础施工如图3所示，图中h1为围堰顶与最高水位的竖向间距，L为围堰内边缘与承台边缘的水平距离。桩基础穿越的地层从上至下依次为3m深的淤泥、5m深的砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。施工单位进场后根据实际情况编制了桥梁基础的施工方案，其中部分技术要求如下：

①桥梁桩基础均采用冲击钻成孔；

②考虑到河滩岸上地质情况较好，对桥墩位置的地面进行清理、整平夯实后安装型钢，形成了桩基础钻孔工作平台；承台基坑采用放坡开挖工艺进行施工。

③水中桩基础利用钢管桩工作平台进行施工，施工完成后拆除工作平台。

④圆形双壁钢围堰采用分块分节拼装工艺施工，经灌水、吸砂下沉至设计位置；再进行混凝土封底并抽水后，进行圆形承台施工。

施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案，项目部总工按规定向A及B进行了第一级施工技术交底。后续施工过程中发生了如下事件：

事件一：基于0#桥墩位于岸上且地质情况较好的实际情况，施工单位将原桩基础的冲击钻孔工艺改为人工挖孔工艺，监理单位依据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施工单位的做法；

事件二：第一根桩成孔验收合格后，施工单位按照规定安装了钢筋笼，利用氧气瓶对灌注水下混凝土的导管进行试压，被监理制止；施工单位之后规范了导管的检验方法，对导管进行了C和D试验，未发现异常；

事件三：第一根桩首批混凝土灌注顺利，当混凝土正常灌注至20m桩长位置时，导管顶部往下约2～3m位置发生堵管，经取样测得混凝土坍落度为26cm，及时采用型钢冲散堵管混凝土，后续混凝土灌注未发生异常；

事件四：2#桥墩桩基础施工完成后，施工单位拆除了钻孔工作平台，将圆形双壁钢围堰下沉至设计位置，对围堰基底进行认真清理和整平后，随即灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算确定为4m，计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。封底混凝土达到龄期要求后，施工承台前，围堰内侧周边发生渗漏，处理后未对后续工序造成影响。

【问题】

1．针对水中基础施工，施工单位需编制哪些专项施工方案？写出题干中A、B的具体内容。

2．根据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的规定，写出事件一中桩基础人工挖孔工艺属于哪种淘汰类型。

3．写出事件二中C、D的具体内容。

4．写出事件三中处理导管堵管的另一种方法，并从坍落度的角度分析导管堵管的原因。

5．写出图3中L、h1的技术要求（以m为单位）。说明事件四中围堰渗漏的原因及封底混凝土厚度计算重点还应考虑的其他两个因素。

知识点：第16章 实务操作和案例分析题

参考答案：↓

解析：

【答案与解析】

1．①需编制：桩基础（或桩基或钻孔桩）、圆形双壁钢围堰工程、钢管桩水上作业平台（或水上工作平台）（或水上施工平台）专项施工方案；

②A、B的具体内容分别为项目各部门负责人、全体技术人员。

2．属于限制类型。

3．C、D的具体内容分别为水密承压试验、接头抗拉试验。

4．①另一种方法：迅速提出导管，用高压水冲掉堵管混凝土后，重新放入导管浇筑混凝土；

②原因：水下混凝土坍落度不符合规范要求（或超出规范要求），或宜为16～22cm（或160～220mm）。

5．①图3-1中L≥1m（或不小于1m、大于等于1m）、h1=0.5～0.7m；

②钢围堰在灌注封底混凝土之前，还应将桩身和堰壁上附着的泥浆冲洗干净，经检验合格后方可浇注封底混凝土；封底混凝土厚度计算重点还应考虑的其他两个因素：浮力、封底混凝土自身强度。