2025年二级建造师《公路工程管理与实务》章节精编习题（813题）

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背景资料：

某施工单位A 承包了二级公路M 合同段路面工程。路面结构如下图所示。

路面结构示意图

施工前，相关单位组织技术人员和管理人员对图纸进行了会审，会审的主要内容有核对图纸数量是否齐全，施工说明是否清楚准确、是否符合现有行业标准或规范要求等。

SMA-16 沥青混合料路面工程正式开工前，铺筑100m 试验段。按标准配合比进行混合料的试拌、试铺和压实，据此制定正式的施工工序，确保路面大面积施工的顺利进行和工程质量。通过试验路段确定了如下施工参数：摊铺温度，摊铺速度，运输车辆的数量，压路机类型、数量，碾压工艺和压实遍数。

面层施工采用生产能力400t/h 拌合设备进行沥青混合料生产。太脱拉自卸车运输，用ABG423 摊铺机铺筑。碾压分初压、复压、终压三阶段进行，SMA 的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。初压采用宝马12t 双钢轮压路机静压一遍，行驶速度2.5km/h，由低处向高处开始碾压，碾压时错1/3 轮宽。第二台双钢轮压路机12t 开始复压，行驶速度为2～3km/h。第三台双钢轮压路机12～15t 进行复压第二遍，然后各自进行第二遍碾压，压路机碾压段落每轮错1.5m 左右，且不超出前一台压路机的碾压段落，保证碾压六遍以上，保证了压实度达到98% 以上。初压温度控制在160℃左右，复压温度控制在130℃以上，碾压结束温度控制在100℃以上，碾压长度为30m 为宜。碾压过程中不得随意停车、换挡、转向，在已碾压成型的路面上停留、换挡和转向。

问题：

1．补充图纸会审的其他主要内容。

2．写出图中乳化沥青稀浆层的作用。

3．补充试验路段确定的主要参数。

4．指出SMA 施工碾压中的错误并改正。

知识点：第16章 实务操作和案例分析题

参考答案：↓

解析：

1．应重点关注的问题还包括：

( 1 )结合现场调查情倪，核算主要工程数量，检查其中错漏

( 2 )核查设计提供的水文、地质等资料是否满足工程施工需求，明确是否需要进一步补充

( 3 )核算工是主要结构的受力条件及主要设计数据。

2．图中乳化沥青稀浆层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

3．确定拌合温度、拌合时间，验证矿料及配合比、沥青用量。

4.“碾压结束温度控制在100℃以上”错误，应是“碾压结束温度控制在120℃以上”。