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背景资料:
某公司承建一项城镇主干路新建工程,全长3.1km,施工桩号为K0+000~K3+100。道路路面结构分为两种类型,其中K0+000~K3+000段路面面层为厚18cm沥青混合料面层,K3+000~K3+100段路面面层为厚28cm水泥混凝土面层:路面基层均为水泥稳定碎石基层。两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接,衔接处设置长4m水泥混凝土过渡段。路面衔接段结构如图1所示。
施工过程中发生如下事件:
事件1:在K0+550~K0+610路段有一座废弃池塘,深约2m。处置方案为清淤后换填级配砂砾,再利用挖方段土方填筑至设计标高。施工前项目部对填方用土进行了液限、塑限和CBR试验。
事件2:水泥混凝土路面及过渡段铺筑完成后,养护达到可开放交通条件时,再分层摊铺衔接处沥青混合料面层。为确保过渡段面层衔接紧密,横缝连接平顺,项目部采取了相应的施工工艺措施。
事件3:在K2+200填方坡脚处有10kV电力架空线线杆,由于线路迁移滞后,路基施工时项目部对线杆采取了安全保护措施。
问题:
1.写出图中A、B、C的名称。
2.写出图中D的名称及采用的沥青材料。
3.填方段用土还应做哪些试验?
4.水泥混凝土路面开放交通的条件,写出连接处过渡段处理措施。
5.写出电线杆处的防护措施。
参考答案:↓
解析:1.图中A、B、C的名称:
A的名称:拉杆;B的名称:传力杆;C的名称:胀缝。
2.图中D的名称及采用的沥青材料:
(1)图中D的名称:下封层。
(2)采用的沥青材料:改性沥青或改性乳化沥青。
3.填方段用土还应做下列试验:
对路基土进行天然含水量、标准击实,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
4.水泥混凝土路面开放交通的条件:在混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后才可开放交通。
连接处过渡段处理措施:
(1)过渡段与水泥混凝土面层衔接处设置拉杆;
(2)过渡段与沥青下面层接触面与接缝处涂刷粘层油,接缝铺土工合成材料预防反射裂缝;
(3)过渡段与中面层接触面涂刷粘层油。
(4)沥青路面基层部分浇筑混凝土过渡段,且在下面层处留台阶。
5.电线杆处的防护措施:
(1)在距架空线路垂直3m、水平2m范围划定作业区,严禁机械近距离作业。
(2)对电力线杆进行加固,线杆周围设置防护栅栏等措施,并悬挂警告标志牌。
(3)设专人全程监护。