2024年一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题库（648题）

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【背景资料】

 某公司承建长1.2km的城镇道路大修工程，现状路面面层为沥青混凝土，主要施工内容包括：对沥青混土路面沉陷、破碎部分进行处理；局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层反射裂缝，对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加加铺厚40mmAC-13沥青混疑土面层，道路平面如图2所示。机动车道下方有一DN800mm污水干线，垂直于干线有一DN500mm混凝土污水管支线接入，由于污水支线不能满足排放量要求，拟在原位更新为DN600mm，更换长度50m，如图2中2#一2＇#井段。

 项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于50～150mm之间，拟用沥青混凝土一次补平。在采购玻纤网时被告知网孔尺寸10mm的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网。

 交通部门批准的交通导行方案要求：施工时间为夜间22：30至次日5:30，不断路施工。为加快施工速度，保证每日5：30前恢复交通，项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青（用量0.8L/㎡),为第二天沥青面层摊铺创造条件。

 项目部调查发现：2#一2＇#井段管道埋深约3.5m，该深度土质为砂卵石，下穿越有电信、电力管道（埋深均小于1m), 2＇#井处具备工作井施工条件，污水干线夜间水量小且稳定支管接入时不需导水，2#一2＇#井段施工期间上游来水可导入其它污水管。结合现场条件和使用需要，项目部拟从开槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等4种方法中选择一种进行施工。

 在对2#井内进行扩孔接管作业之前，项目部编制了有限空间作业专项方案和事故应急预案并经过审批；在作业人员下井前打开上、下游裣查井通风，对井内气体进行检测后未发现有气体超标；在打开的检查井周边摆放了反光锥桶。完成上述准备工作后，裣测人员带着气体检测设离开了现场，此后2名作业人员均穿戴防护设备下井施工，由于施工时扰动了井底沉积物，有毒气体逸出，造成作业人员中毒，但暴露了项目部安全管理的漏洞：监理因此开出停工整顿通知。

【问题】

 1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。

 2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。

 3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。

 4.甲种管道施工方法中哪种方法最适合本工程？分别简述其它三种方法不适合的主要原因。

 5.针对管道施工时发生的事故，补充项目部在安全管理方面采取的措施。

知识点：第1章城镇道路工程

参考答案：见解析

解析：

1.错误：挖补深度介于50～150mm之间，拟用沥青混凝土一次补平。

改正：填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。

2. 项目部玻纤网更换的错误之处：玻纤网网孔尺寸20㎜过大。

改正措施：玻纤网网孔尺寸宜为上层沥青材料最大粒径的0.5-1.0倍。

3.改正措施：（1）乳化沥青用量应满足规范所规定的0.3-0.6L/㎡的要求；

（2）粘层油应在摊铺沥青面层的当天洒布。

4.（1)甲种管道施工应采用破管外挤的方式施工。

（2）其他三种方法不适合的原因为：

①开槽法：对交通影响大； 

②内衬法：不能扩大管径；

③定向钻：不能扩大管径且不适用砂卵石。

5. 项目部在安全管理方面应采取的措施还有:

（1）对作业人员进行专项培训和安全技术交底；

（2）井下作业时，不能中断气体检测工作；

（3）安排具备有限空间作业监护资格的人在现场监护；

（4）按交通方案设置反光锥桶、安全标志、警示灯，设专人维护交通秩序。