2024年二级建造师《公路工程管理与实务》试题库（535题）

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背景资料

某施工单位承接了一条全长为21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽度为12m，路面为C30水泥混凝土路面。
施工中发生如下事件：
事件一：其中某一段路堑的平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再沿横向坡面进行挖掘。

事件二：由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了弹簧现象。经检查分析，出现弹簧的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段存在地下水，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。
事件三：在水泥混凝土面层设计图中，某段路面接缝设计如图所示。施工单位对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在公路中心处设置接缝K，接缝的1/2板厚处安装光圆钢筋，钢筋的全长范围涂防粘涂层。

事件四：为加快施工进度，项目部增加劳务人员。临时指派一名只有汽车驾驶证的洒水车司机，顶替请假没来上班的装载机司机作业。由于技术不熟练，不幸将装载机连人带车开到 20m 深的河坡下，造成车毁人亡的事故，并造成100万元的直接经济损失。
【问题】
1.指出事件一中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当？说明理由。
2.为解决某路段出现的弹簧现象，施工单位可采取的技术措施是什么？
3.水泥路面设计图中的接缝属于什么接缝？图中A和B分别是什么？
4.写出接缝K的名称，并改正接缝钢筋施工中的错误做法。
5.安全事故分为几级？此事故是否属于哪级事故？

知识点：第1篇公路工程技术第1章路基工程

参考答案：见解析

解析：

1.（1）施工单位进行路堑开挖所采用的是混合式挖掘法。
（2）采用的方法恰当。
理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
2.为解决弹簧土现象，可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
3.该接缝属于胀缝，A是传力杆，B是胀缝板。
4.（1）接缝K为纵向施工缝（或纵缝或施工缝）。
（2）纵向施工缝安装光圆钢筋错误，正确做法应为安装热轧带肋钢筋（螺纹钢筋）。
全长涂防粘涂层错误，正确做法是应对拉杆中部100mm内做防锈处理。
5.安全事故分为四级，一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。
（2）此事故属于一般事故。