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文本一
2019年12月27日,万众瞩目的长征五号遥三运载火箭发射升空,成功将实践20号卫星送入预定轨道。昵称为“胖五”的长征五号是我国芯级直径最大、运载能力最强的在役运载火箭,由两节芯级主干和四个助推器组成,其研发对我国运载火箭的转型升级具有里程碑式的意义。
我国在役火箭参数一览表
文本二
人们看到“胖五”外观时,会发现一个特别的地方——四个助推器的 “头部”都是斜锥形的。采用这种独特的设计,是为了让助推器能够更好地捆在“胖五”芯一级的下部,同时还可以解决助推器不够高的问题,减少部分空气阻力,可谓一举多得。在“胖五”之前,我国捆绑式火箭都采用“后支点传力”,即助推器带来的推力,从火箭芯一级的底部传递。但这种小推力的方法,并不适用“胖五”这种“重量级选手”。由此科研人员决定采用“前支点传力”,让助推器强大的推力,从火箭芯级的“腰部”传递,提升“胖五”的运载能力。“胖五”还创造性地使用“液氧煤油”“液氢液氧”低温组合作为火箭发动机推进剂,起飞时发动机燃烧瞬间产生2000多摄氏度的高温以及1000 多吨的推力,可使火箭在十几分钟里攀升至相当于220多座珠穆朗玛峰的高度。
文本三
中国将会在2022年前后建成天宫空间站,其总规模将达100吨。各个模块航天器的质量都不小,其中核心舱和实验舱都会在20吨左右,货运飞船也会超过10吨。没有大推力火箭,空间站的建设将会受阻。
探月工程也需要更大运载能力的火箭。中国探月工程分“绕”“落”“回” 三个阶段,2019年初,嫦娥四号已经成功在月球背面软着陆,实现了“落”。接下来就是嫦娥五号的“回”,从月球上起飞,带着月壤和月岩回到地球。但和重约3.8吨的嫦娥四号相比,嫦娥五号的起飞质量超过8吨,重了一倍还多,把它送往月球,只能靠长征五号这样的大推力火箭。
中国还把目光投向了火星。火星比月球远得多,最近的距离也要达到5500万千米,这是地月距离的145倍!为摆脱地球引力,火星探测器需要加速到超过第二字宙速度——即每秒11.2千米。中国目前的火箭中只有长征五号有这个推力。2020年,火星将会再次靠近地球,这是发射火星探测器的最佳时机。中国计划把一辆火星车送上火星。
文本四
要实施如此复杂的探月任务,嫦娥五号具备了一身本领。相较于嫦娥家族的4位“大姐姐”,嫦娥五号探测器虽然“年纪”小,但结构最复杂,吨位也是家族第一——探测器总重量达8.2吨,高度在7.2米左右,是今年中国航天发射的最重探测器。当然,这也对运载火箭提出了很高的要求,显示出长征五号遥五运载火箭的强大能力。
阅读文本三,说说长征五号在我国航天事业上可以担当哪些重任。(3分)
参考答案:①发射大型航天器,协助建设空间站;②协助探月工程,把嫦娥五号送往月球;③协助向火星发射探测器(火星车)。
解析:
考查筛选信息。
根据文本三第一段中的“各个模块航天器的质量都不小,其中核心舱和实验舱都会在20吨左右,货运飞船也会超过10吨。没有大推力火箭,空间站的建设将会受阻”可得:发射大型航天器,协助建设空间站。
根据第二段中的“探月工程也需要更大运载能力的火箭”“把它送往月球,只能靠长征五号这样的大推力火箭”可得:协助探月工程,把嫦娥五号送往月球。
根据第三段中的“这是发射火星探测器的最佳时机。中国计划把一辆火星车送上火星”可得:协助向火星发射探测器(火星车)。