一级建造师《铁路工程管理与实务》历史真题（385题）

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【背景资料】

某集团公司 2012 年底中标某客运专线站前工程。

该项目位于西南某低山丘陵区：地层岩性主要以千枚岩、板岩为主：地下水类型主要有碎属岩类裂隙 孔隙水、基岩裂隙水等。

该项目有隧道 2 座，均为单洞双线隧道。1#隧道长 2600m，2#隧道长 8760m。附近村庄和乡村道路距1#隧道进口端约 100m。2#隧道设横润 2 座，共划分 4 个作业面，其中进口至 l#横润之间为 l 个作业面， 由施工队从进口向 l#横润施工，该段为高承压水地段。2#隧道进口段纵断面如图 l 所示。

  

用机械或减震控制爆破或短进尺，弱爆破；（3）加强营业线隧道的监测和观察：（4）新建隧道利用 该项目概算按照《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113 号文）编制，合同约定施工过程中主要材料价格变化幅度在土 5%以内部分由施工单位承担。施工中发生以下事件： 

事件 l：项目经理部编制了隧道，临时用电方案，具体做法如下：

（1）在实施性施工组织设计中编制了临时用电方案，报集团公司审批后实施；

（2）配电系统设置配电柜、分配电箱、开关箱，实行三级配电：

（3）洞内动力机械及照明供电电压标准分别为 380V 和 220V；

（4）施工现场内禁止使用电炉。

事件 2：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，确定了隧道施工进度指标，见表 3；为便于施工及保证安全，对洞内施工步距提出了要求，见表 4.2#隧道进口段在开挖至 30m 时，仰拱开始连续施工：在开挖至 90m 时，二次衬砌开始施工。

 

事件 3：2013 年 2 季度，项目经理部根据《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》（铁建设[（2009146 号文），对该季度水泥、钢筋自购材料进行了价差计算（不含税金）。具体材料价格及数量见表 5

 

事件 4：当 2#芝道进口段掘进至 740m 时，对距洞口 690～720m 段进行测点埋设并实施了量测，发现该段初期支护出现变形侵限，经专家论证排除了设计原因。经调查，初期支护钢架型号、间距、锁脚锚杆 施工及喷射混凝土强度、厚度均符合设计要求：预留变形量按设计初始值设置：初期支护表面存在股状涌 水、背后存在局部空洞。

事件 5：在 l#堂道进口作业面洞口明挖段施工前，项目经理部对该段爆破作业技术参数进行了专项设计。经计算，按设计爆破参数实施爆破作业，可以将爆破飞散物控制在 60m 范围内，需对 80m 范围内的设备进行防护，可不采取其他安全措施。施工队严格按照爆破设计方案的各种参数进行了爆破作业，在爆破 后，发生少量飞石散落于道路及村庄，导致行人受伤、房屋受损。

【问题】

1.逐条判断事件 l 中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

2.针对表 3，分别指出 IV 级围岩和 V 级围岩施工段控制进度的作业名称。

3.针对事件 2，给出 2#隧道进口作业面 IV 级围岩段润身开挖工作所需的最短施工天数。（四舍五入取整）

4.针对事件 3，分别列式计算 2013 年 2 季度水泥和钢筋的可调整价差（不含税金）。

5.针对事件 4，指出造成初期支护变形侵限的施工原因。

6.针对事件 5，为防止此类事件再次发生，请完善安全防范措施。

知识点：2017年一级建造师《铁路工程管理与实务》 真题

参考答案：见解析

解析：

1.逐条判断事件 1 的做法：（1）不正确。应编制临时用电专项施工方案，除报集团公司审批外，应报监理工程师审批：（2）正确：（3）不正确。成润地段照明可采用 220V，工作地段照明和手持电动工具按规定选用电压 36V；（4）正确。

2.表 3 中施工段控制性的作业名称：IV 级围岩段为仰拱施工，V 级围岩段为润身开挖。

3.2#隧道进口作业面 IV 级围岩段洞身开挖工作所需的最短施工天数为：293d。

4.分别列式计算 2013 年 2 季度水泥和钢筋的可调整价差（不含税金）：

（1）水泥价差为：[390-3600（1+5%）]500=6000 元：

（2）钢筋价差为：[3600-3900（1-5%）]300=-31500 元。

5.事件 4 中造成初期支护变形侵限的施工原因：（1）初期支护表面涌水未及时进行注浆堵水处理， 造成围岩水浸压力增大：（2）初期支护背后空洞未及时采用混凝土或注浆方式回填密实，造成支护受力 局部过大（或不均匀）：（3）预留沉降量未根据围岩量测结果进行调整；（4）隧道围岩量测工作未及时 开展，未及时采取加强措施。

6.为防止事件 5 再次发生需完善的安全防范措施：（1）爆破设计参数需进一步优化：（2）需对爆破体进行覆盖防护：（3）爆破前应对周边进行安全警戒。