一级建造师《铁路工程管理与实务》历史真题（385题）

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【背景资料】

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽 160m，梁部设计为三孔一联（60+96+60）m 预应力钢筋混凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为 90-32m 预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。 施工期间工地发生了如下事件：

事件 1：10#和 12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为 1-64m 钢混结合梁。

事件 2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由 5.5m 变更为 6.0m。

事件 3：项目经理部发生部分费用，详见表 2。

 

【问题】

1.表 2 中，哪几项费用可纳入变更设计范围？金额是多少万元？

2.表 2 中，哪几项费用属于大型临时工程？金额是多少万元？

3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

4.主桥箱梁应采用何种施工方法？

知识点：2017年一级建造师《铁路工程管理与实务》 真题

参考答案：见解析

解析：

1.表 2 中可纳人变更设计范围的费用：第 4 项钢混结合梁防锈漆购置费：第 7 项拼装钢混结合梁人工费：第 8 项新增钢模板加工费。金额是：3.6+8.4+10.6-22.6 万元.

2.表 2 中属于大型临时工程的费用：第 3 项贝雷梁租用费、第 6 项架设贝雷梁人工费、第 9 项碎石购置费。金额是：10.8+16.8+36.2-63.80 万元

3.引桥简支箱梁施工中应配置的主要机械：移梁机（或提梁机）、轮胎式运梁车、架桥机、龙门吊。

4.主桥箱梁应采用对称挂篮悬臂灌筑施工方法。