一级建造师《公路工程管理与实务》历史真题（350题）

---

背景资料

某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号为ZK4+120～ZK5+435，右洞起讫桩号为YK4+125～YK5+445，隧道围岩等级为Ⅲ、Ⅳ级。右洞进洞口处仰坡陡峻，采用的洞门如图4 所示。K4+450～K4+455（ZK4+440～ZK4+475）、K4+525～K4+345（ZK4+540～ZK4+565）为低瓦斯地段，采用复合式衬砌结构，其初期支护施工的主要内容包括：①初喷混凝土；②打设锚杆；③架立钢架；④挂钢筋网；⑤复喷混凝土。根据瓦斯隧道施工组织要求，施工单位在施工前编制了防治瓦斯的专项施工方案、超前地质预报方案和作业要点手册等文件。

图4 隧道洞门示意图

施工过程中发生了如下事件：

事件一：隧道开挖过程中，技术人员采用激光隧道界限测量仪测定了隧道断面的超欠挖，提出欠挖控制要求及处理措施：拱脚、墙脚以上1m范围内等位置严禁欠挖；对于其他位置，当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，每1㎡内欠挖面积不宜大于0.1㎡，欠挖隆起量不得大于C值，当欠挖面积及隆起量较大时，采用补炮措施进行处理。

事件二：针对低瓦斯隧道施工，施工单位提出的部分技术要求如下：

①在开挖工作面装药前、爆破前和爆破后，瓦检员、技术员和电工应同时检查放炮地点附近20m以内风流中的甲烷浓度。

②每次爆破通风达到规定时间后，当甲烷浓度小于1%，一氧化碳浓度小于1.5%时，方可解除警戒，允许施工人员进入作业面。

③采用抗静电、阻燃的通风管，风管安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于2%。

【问题】

1.图4 中所示的隧道洞门属于哪一种类型？写出构造物A 和B 的名称。

2.根据初期支护施工的主要内容，写出正确的初期支护施工顺序（用编号表示）。根据瓦斯隧道施工组织要求，施工单位在施工前还应编制哪些文件？

3.事件一中，隧道开挖时还有哪个位置严禁欠挖？C 值为多少mm？采用技术人员提出的措施处理欠挖时，对欠挖部位通常会造成哪些不利影响？
4.逐条判断事件二中的技术要求是否正确？若不正确，写出正确技术要求。

知识点：2021年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析

参考答案：见解析

解析：

1.洞门是翼墙式洞门。A-洞门端墙。B-截（排）水沟。

2.初期支护排序：①-④-③-⑤-②。

还应编制的方案：通风设计方案、瓦斯监测方案、应急预案等。

3.严禁欠挖的位置还包括：净空图折角对应位置；C=50mm。
采取技术人员提出的措施处理欠挖时，对欠挖部位通常会造成的不利影响：局部超挖、二次扰动围岩、围岩较差时可能引起坍塌。

4.①不正确。

改正：在开挖工作面装药前、爆破前和爆破后，瓦检员、放炮员和安全员应同时检查放炮地点附近20m以内风流中的甲烷浓度。
②不正确。
改正：每次爆破通风达到规定时间后，当甲烷浓度小于0.5%【规范】，二氧化碳浓度小于1.5%时，方可解除警戒，允许施工人员进入作业面。

③正确。