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【背景资料】A单位中标某厂新建修车间的机电工程,除两台20吨桥式起重机安装工作分包给具有专业资质的B单位外,余下的工作均自行完成。B单位将起重机安装工作分包给C劳务单位。
在设备就位后,A单位的专业质检员发现设备安装的垫铁组有20组不合格,统计表如下:
序号 | 不合格原因 | 不合格数量 | 频率% |
1 | 垫铁组超厚 | 10 | 50 |
2 | 垫铁组距超标 | 7 | 35 |
3 | 垫铁组超薄 | 2 | 10 |
3 | 垫铁翘曲 | 1 | 5 |
A单位项目部分析了垫铁组超标成因并进行了整改,达到规范要求。
B单位检查了桥式起重机安装有关的安装精度和隐蔽工程记录等资料;编写了桥式起重机试车方案,经获批准后,由C单位组织进行桥式起重机满负荷重载行走试验。桥式起重机在试验中,由于大车的限位开关失灵,大车在碰撞车档后停止,剧烈的甩动造成试验配重脱落,砸坏了停在下方的一辆叉车,造成8万元的经济损失。
经查,行程开关失灵的原因是其控制线路虚接。之后按规范接线及测试,达到合格要求。该事故致使项目工期超过合同约定3后才交工。
建设单位根据与A单位的合同约定,对A单位处3万元的延迟交工罚款。A单位向C单位要求11万元的索赔,C单位予以拒绝。A单位按规定的程序进行了索赔,并获得了经济补偿。
【问题】
1.从施工技术管理和质量管理的角度分析垫铁组安装不符合规范的主要原因。
2.将统计表中不合格的垫铁组按累计频率分为A类,B类,C类。
3.从桥式起重机发生的事故分析,试运行工作中存在哪些主要问题?
4.A单位向C单位索赔11万元是否合理?说明原因,A单位应如何索赔?
参考答案:见解析
解析:
1.从施工技术管理角度考虑:(1)相邻两垫铁组间的距离,宜为500~1000mm;
(2)每组垫铁的块数不宜超过5块,放置平垫铁时,厚的宜放在下面,薄的宜放在中间,垫铁的厚度不宜小于2mm;
(3)除铸铁垫铁外,设备调整完毕后各垫铁相互间应用定位焊焊牢。
从质量管理角度考虑:对于垫铁设置重要的工序未严格执行三检制,即自检、互检、专检。对垫铁设置控制点未进行详细的技术交底。
2.根据统计表绘制出的垫铁组质量不合格点排列图,如下图所示:
序号 | 不合格原因 | 不合格数量 | 频率% | 累计频率% |
1 | 垫铁组超厚 | 10 | 50 | 50 |
2 | 垫铁组距超标 | 7 | 35 | 85 |
3 | 垫铁组超薄 | 2 | 10 | 95 |
3 | 垫铁翘曲 | 1 | 5 | 100 |
垫铁组超厚属于A类问题;垫铁组距超标属于B类问题;垫铁组超薄和垫铁翘曲属于C类问题。
3.试运行中存在以下问题:
(1)试运行不应由劳务分包C组织运行,应由专业分包B组织运行;
(2)试运行方案批准后未进行安全技术交底工作,未编制事故应急处理预案;
(3)未对参加试运行人员进行培训,应审查试运行人员是否取得相关证件,持证上岗;
(4)桥式起重机满负荷试运行前应进行无负荷试运行;
(5)试运行前应划定禁区,清除与试运行无关的障碍物,在施工现场有与调试无关的叉车。
4.A单位向C单位索赔11万元不合理。理由:A单位与C单位无直接合同管理,而C单位与B单位有直接合同关系,B单位与A单位有直接合同关系,所以A单位不能直接向C单位进行索赔;
正确的做法:此事件中B单位将专业分包工程桥式起重机安装分包给无相关资质的劳务分包C,属于违法分包,B单位对C单位的事故承担全部责任。所以A单位可以就C单位造成损坏叉车8万元经济损失向B单位进行索赔,并可以根据合同条款中相关内容的约定向B单位提出由于C单位延误造成工期延误的3万元罚款,共计11万元。