2025年二级建造师《公路工程管理与实务》历史真题（319题）

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背景资料

      某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。

                                                                          图4-1  部分桥跨布置示意图

      该项目在招投标和施工过程中发生如下事件：

      事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受阻、模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图见图4-2）施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求：

      ①移动模架桥下组拼场地处理费用；

      ②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费；

      ③移动模架垂直提升安装费用；

      ④第十联支架摊销费用；

      ⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。

                                                                   图4-2  第十联支架布置示意图

       事件二：图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。

      事件三：施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。

【问题】

1.事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立？

2.结合图4-2与事件二，指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图4-2中的A～H中的哪个编号？说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式？

3.事件二中，支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素？

4.事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确？若不正确，写出正确程序。

知识点：2018年二级建造师《公路工程管理与实务》 真题及答案解析

参考答案：见解析

解析：

1.①索赔成立；②索赔不成立；③索赔成立；④索赔成立；⑤索赔不成立。

2.型钢是C，卸落装置是D，贝雷片是B。

确定卸落装置的型式应根据结构形式（或支架形式）、承受的荷载大小及需要的卸落量确定。

【该知识点已改为：自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置，并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。】

3.施工预拱度应考虑下列因素：①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；③支架地基在受载后的沉降变形。

4.支架专项施工方案实施前的相关程序不正确。

该支架高度最高达43m，超过8m，属于超过一定规模的危险性较大工程，专项方案必须由施工单位组织专家进行论证、审查，专家组提交论证报告并签字后方可实施。

【名师点拨】此题文字及图片较多，并涉及较多的施工方法，需仔细审题。支架预拱度的设置因素是重要知识点，必须熟记。涉及的专项施工方案和索赔问题都属于常规考点，案例形式考查。