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高级经济师《运输经济专业知识与实务》试题（160题）
在经济全球化不断深化的背景下，“一带一路”倡议应运而生，这既是我国实施新一轮对外开放的重大举措，也是全方位对外开放的重要战略。它有助于拓展和平共赢的发展空间，深化沿途国家的经济合作伙伴关系，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。是实现中华民族伟大复兴，实现“中国梦”的重要一步。全国各个港口是连接世界的桥梁，在新世纪的海上丝绸之路建设中扮演着重要的角色。港口的运营和发展离不开融资，港口的持续经营、项目建设发展以及各种交易的顺利进行等都离不开资金。其中港口建设属于基础设施建设，且具有投资项目规模大、资金需求多、回报周期长等特点。因此，国内港口建设投资主体一般是地方政府和国有控股企业。
根据上面的材料，回答下列问题。
根据材料，我国港口设施融资模式有哪些？
知识点：第10章 运输业投融资
参考答案：见解析
解析：
按照现有规定，我国港口设施大致分为两个部分：一部分是公共基础设施，如航道、防波堤、疏港道路、锚地、公务码头等，由政府和大型港口企业投资；另一部分是某一企业专用的基础设施及经营性设施，如生产性码头泊位、作业浮筒、仓库、堆场、机械、设备等。公共基础设施，由设施的业主建设和管理。
目前我国水路建设资金来源主要有国家预算、交通运输部专项资金、地方政府预算、企事业单位自筹（包括股权与债权融资、项目融资和融资租赁）、国内外银行贷款（包括商业银行贷款和政策性银行贷款）、利用外资（包括外商直接投资、对外发行股票和债券等和利用外商其他投资，如补偿贸易、国际租赁等）、民间资本和利用投资基金等多种渠道。
【思路点拨】注意先回答港口设施的分类，因为融资模式与分类有关。