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一级消防工程师《消防安全案例分析》章节习题（227题）
某集团公司业务涉及食用油、休闲食品等领域，其厂区中有一座单层花生油浸出车间，长100m，宽40m，建筑高度10m。浸出车间东侧有一座花生油精炼车间，地上3层，建筑高度15m，占地面积3000㎡，每层建筑面积均为3000㎡。浸出车间西侧是花生油储存仓库，地上2层，建筑高度12m，占地面积2900㎡，总建筑面积5800㎡，每层建筑面积相同。以上建筑每层均采用耐火极限不低于3.0h的防火墙、防火卷帘等划分为2个防火分区。花生油浸出车间与精炼车间的下水管通过排水沟相连通。
浸出车间北侧为本厂区围墙，与浸出车间的距离为6m。围墙的北侧为另一家面粉公司，该公司拟新建一座建筑面积为1000㎡的单层面粉碾磨车间，划分为1个防火分区。其承重结构采用砖混结构，并设置泄压设施。作为泄压设施的轻质屋面板和墙体的质量为80kg/㎡。
花生油精炼车间内的首层设置了一间24h值班休息室，采用耐火极限为3.0h的防火隔墙和耐火极限为1.50h的楼板与其他部位分隔，该休息室设置了1个独立的安全出口，同时，为了方便查看生产情况，还设置了一个与厂房内生产部分连通的门，连通门采用了丙级防火门。
以上建筑均设置了自动灭火系统。
1.材料中涉及到的各建筑的火灾危险性类别分别是什么？
2.以上各建筑的耐火等级最低分别可为几级？
3.花生油浸出车间与花生油精炼车间、花生油储存仓库的防火间距分别不应小于多少米？拟新建的面粉碾磨车间距离围墙不应小于多少米？
4.材料中各建筑若按照最低耐火等级建造，其防火分区与分隔存在哪些问题？如何解决？
5.材料中建筑防爆存在哪些问题？如何解决？
6.材料中那些建筑需要设置环形消防车道？
知识点：《消防安全案例分析》工业建筑防火
参考答案：↓
解析：
1.（1）花生油浸出车间的火灾危险性为甲类；（2）花生油精炼车间的火灾危险性为丙类；（3）花生油储存仓库的火灾危险性为丙类；（4）面粉碾磨车间的火灾危险性为乙类；
2.（1）花生油浸出车间的耐火等级不应低于二级；（2）花生油精炼车间的耐火等级不应低于二级；（3）花生油储存仓库的耐火等级不应低于二级；（4）面粉碾磨车间的耐火等级不应低于二级。
3.（1）花生油浸出车间与花生油精炼车间的防火间距不应小于12米。（2）花生油浸出车间与花生油储存仓库的防火间距不应小于12米。（3）拟新建的面粉碾磨车间距离围墙不应小于6米。
4.（1）花生油储存仓库划分为2个防火分区错误，防火分区面积超出规定。解决方案：应增设防火分区数量。且应保证每个防火分区的建筑面积不超过1400㎡（2）花生油储存仓库采用耐火极限不低于3.0h的防火墙、防火卷帘进行防火分区的分隔，不合理。解决方案：仓库内的防火分区之间必须采用防火墙分隔，所以应拆除防火墙上的防火卷帘，改造为防火墙，使防火分区之间采用防火墙分隔。因为花生油储存仓库火灾危险性为丙类，故还应使其防火墙的耐火极限不低于4.0h。（3）花生油浸出车间采用耐火极限不低于3.0h的防火墙、防火卷帘进行防火分区的分隔，不合理。解决方案：应拆除防火卷帘，改造为防火墙。花生油浸出车间属于甲类厂房，防火分区之间应采用防火墙分隔，不可使用防火卷帘，且防火墙的耐火极限不应低于4.0h。（4）花生油精炼车间内的首层设置的24h值班休息室与厂房内其他部位的连通门采用了丙级防火门，不符合规范要求。解决方案：应将连通门更换为不低于乙级的防火门。
5.（1）花生油浸出车间与精炼车间的下水管通过排水沟相连通，不符合要求。解决方案：花生油浸出车间与精炼车间的火灾危险性分别为甲类、丙类，他们之间的管、沟应分别独立设置，且各自的下水道均应设置隔油设施。（2）面粉碾磨车间的承重结构采用砖混结构，防爆性能不足。解决方案：宜改造为钢筋混凝土或钢框架、排架结构作为承重结构。（3）作为泄压设施的轻质屋面板和墙体的质量为80kg/㎡，超重。解决方案：宜用质量不超过60kg/㎡的材料作为泄压设施。
6.根据规范相关要求：工厂、仓库区内应设置消防车道。高层厂房，占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
花生油浸出车间、花生油储存仓库应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。