2024年一级建造师《民航机场工程管理与实务》章节精编习题（479题）

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1．背景

某机场跑道为南北向，长度为2000m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统，跑道北端入口与机场北端围界的场地为0.5%的下坡；跑道南端入口与机场南端围界的场地为0.5%的下坡；跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1.1%下坡。

2．问题

（1）航向信标台天线、下滑信标台天线应如何布置？

（2）跑道侧方的机场围界是否需要改动，为什么？

（3）如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么，如何平整？

知识点：其他实务操作和案例分析题

参考答案：↓

解析：

3．分析与答案

（1）航向信标台天线、下滑信标台天线位置是：因为航向信标台天线距跑道入口的最小距离为2200m，距跑道末端的距离一般为180～600m。所以航向信标台天线应位于跑道中心线延长线上，跑道北端外距跑道北端200～600m的位置，下滑台位于跑道的侧方，距跑道南端内撤200～400m的位置。

（2）不需要改动，因为跑道侧方的围界在下滑保护区外。

（3）由于机场围界内外地势坡度连续一致，航向台保护区内的地势坡度为0.5%，满足场地平整要求，不需要平整。

由于下滑天线保护区内的地势坡度为1.1%，不满足场地平整要求，需要平整。下滑天线保护区场地平整要求为横坡、纵坡坡度均不大于1%。