2024年一级建造师《民航机场工程管理与实务》章节精编习题（479题）

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1．背景

某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置Ⅰ类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。

2．问题

（1）本案例中的飞行校验属于哪种飞行校验？

（2）围界改造施工是否属于不停航施工，说明理由。

（3）围界改造前36ILS可否正常使用，说明原因；飞机可否在36号跑道上起降？

知识点：1D420000　民航机场工程项目施工管理

参考答案：↓

解析：

3．分析与答案

（1）改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。

（2）围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外，施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。

（3）围界改造前36ILS不能正常使用。因为根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在36跑道上降落。