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2024年一级建造师《民航机场工程管理与实务》章节精编习题（479题）
某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月1日—10月31日。
事件一：施工期间，7月雨天数共计22d，导致不能正常施工，施工单位向监理单位提出工期索赔22d。
事件二：工程竣工后，施工单位依据监理单位核定的工程量（核定工程量见下表）与第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程结算，合同相关条款规定“①增加工程量15%以内（含）或工程量减少时，按投标单价认定；②增加工程量超过15%时，15%以内部分工程量单价按①认定，超过15%的工程量，按投标价单价下浮3%认定”。
（1）施工单位提出的工期索赔是否合理？说明理由。指出应补充哪些材料支持索赔要求？
（2）计算表中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的结算工程价。
知识点：1D420000 民航机场工程项目施工管理
参考答案：↓
解析：
3．分析与答案
（1）索赔22d不合理。理由：当地气候条件属于施工单位现场
踏勘必须了解掌握的内容，雨期因素应该纳入工期计划考虑范围，7月索赔22d不合理。
索赔需提交当地常年的7月气象资料，以判断雨天索赔天数。
（2）直埋光缆增减率：（6800－6000）÷6000×100%＝13.33%。
结算价：6800×18.5＝125800.00元。
信号避雷器增减率：（198－120）÷120×100%＝65.00%。
结算价：120×1.15×280.00＋（198－120×1.15）×280.00×（1－3%）＝54936.00元。
开放式桥架增减率：（530－750）÷750×100%＝-29.33%。
结算价：530×480.00＝254400.00元。