2024年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》章节精编习题（1653题）

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某航道扩建工程在已建的基础上进行加深与拓宽，航道底高程由-15.0m浚深至-17.0m（当地理论深度基准面），航道有效宽度由250m拓宽至300m；疏浚土质为微风化岩，其上由0.6m厚的黏土覆盖层；微风化岩采用水下钻孔爆破、抓斗船清渣的施工方式，共投入炸礁船组3组。

问题：

（1）水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔外，还应满足哪些要求？

（2）水下礁石有覆盖层时应如何进行钻孔作业？

（3）抓斗船水下清渣应符合哪些规定？

知识点：实务操作和案例分析题

参考答案：↓

解析：

（1）水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔外，还应满足：

1）选用沙或粒径小于 50px 卵石、碎石堵塞，堵塞长度不小于 0.5m。

2）对水击波防护要求较高水域施工采取沙石混合堵塞。

3）流速较大水域炮孔堵塞长度不小于 0.8m。

（2）水下礁石有覆盖层时，应采取护孔管隔离措施，覆盖层超过 1m 时，先清除覆盖层， 再进行钻孔作业。

（3）抓斗船水下清渣应符合下列规定：

1）清渣施工顺序宜采用从深水到浅水、分条、分段顺水流开挖，在流速较缓水域、潮汐 河段清渣时也可采用逆流施工。

2）水下清渣开挖分条宽度不应大于挖泥船宽度和抓斗作业半径，条与条之间开挖搭接宽 度宜为 2～3m；分段开挖长度应根据挖泥船布设锚缆位置确定。

3）施工过程中应根据挖斗大小和岩层厚度分层开挖，分层厚度宜为抓斗高度的 1/4～1/3。

4）宜采用顺序排斗，抓出堑口后依次向前挖。

5）在流速较大的水域施工时，应注意抓斗漂移对下斗位置和挖深的影响，可根据抓斗漂 移情况确定斗绳上的标注挖深值。

6）采用卫星定位系统测量定位，设施工导标时，导标夜间灯光应与航标灯光有所区别。