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2024年一级建造师《市政公用工程管理与实务》章节精编习题（1017题）
某单位承建的城市地铁第五合同段起讫里程为K28+400～K38+400，全长10公里,该工程为双洞分离单线隧道，左右线最小线间距9m。其中有车站一座，DK33+100～33+880。区间采用盾构法施工。隧道最大埋深约为35m。车站开挖围护结构采用SMW法施工，工艺流程如下所示：
开挖导沟→设置导向定位钢板→SMW搅拌机定位→混合搅拌→A→施工完毕→型钢拔出→B。
项目施工过程中发生事件如下：
事件一：盾构始发前，为保证施工安全和正常掘进的要求，利用现有的水泥对盾构洞口进行了加固处理，经检验合格后始发掘进。
事件二：拟定采用土压平衡盾构施工，发生卡钻，停止掘进，经专家现场勘查得出结论，主要由于其土质黏度过大，并含有砂质层导致，向渣土改良系统中加入改良剂后正常运转掘进。
事件三：为了加强洞内掘进精度的控制及监控量测工作，项目部测量人员将大地坐标点导入工作井内，加强量测的控制。
1.写出施工流程中A、B工序的名称。
2.写出事件一中的洞口加固方法，并写出检验方法。
3.写出事件二中可以使用的改良剂名称。
4.事件三中所需的测量仪器有哪些。
5.盾构施工中拟采用2m/环的管片，列式计算该区间安装管片的环数（不考虑负环管片和拼接误差）
知识点：案例题
参考答案：↓
解析：
1.A-插入型钢，B-注浆。
2.深层搅拌法、高压旋喷注浆法。取芯法
3.水、泡沫。
4.全站仪、陀螺全站仪、水准仪。
5.（10000-780）×2÷2=9220环。