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一级建造师《公路工程管理与实务》考试题库（701题）
某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起讫桩号K101+109～K101+404，长度295m，其中，明洞10m，Ⅵ级围岩203m，V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该隧道中采用环形开挖留核心土法，施工时从进口往出口方向掘进。
开挖时每循环开挖长度为2m，开挖至K101+259时，仰拱与掌子面的距离为60m，施工过程中，在K101+244～K101+249处发生了塌方，事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。事故造成直接经济损失120万元，没有造成人员伤亡。
1.指出开挖过程中施工单位的不妥之处或错误做法，并改正。
2.事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后应在多长时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告？
知识点：第一部分第四章 隧道工程
参考答案：见解析
解析：
1.（1）错误做法一：开挖时每循环开挖长度为2m。
改正：环形开挖预留核心土法，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m。
（2）错误做法二：开挖至K101+259时，仰拱与掌子面的距离为60m。
改正：开挖至K101+259时，围岩的级别为Ⅵ级、V级。仰拱与掌子面的距离，V级及以上围岩不得超过40m。
2.事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后，应当于1小时内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告。