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二级建造师《公路工程管理与实务》试题题库（512题）
某施工单位承接了长12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。
1.补充隧道中还需要的施工附属设施。 2.确定围岩等级的指标有哪些？结合背景材料判断隧道围岩的等级。 3.该公路工程项目中的隧道除可采用传统矿山法施工外，还可以采用什么方法？ 4.分析隧道进口段路面出现横向裂缝的可能原因。
知识点：第一部分 第二章 路面工程
参考答案：见解析
解析：
1. 还需要的施工附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。
2.确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标或修正的围岩基本质量指标。结合背景材料，该围岩属于II级围岩。
3.该隧道施工还可以采用新奥法、隧道掘进机法。
4.出现横向裂缝的可能原因有：（1）混凝土路面基础发生不均匀沉降；（2）混凝土路面板厚与强度不足；（3）切缝深度过浅。
【点拨】此题以隧道施工为背景，考查隧道的附属结构及围岩分级，并结合路面施工考查路面裂缝的防治。隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。掌握公路隧道围岩分级，Ⅱ级围岩：坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构； 较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构。掌握水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因及防治措施。