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某施工单位承接了K0+000~K48+000段二级公路路面施工,路面结构示意图如下图所示,该公路靠近三峡某风景旅游区,沿线居民较多。
施工中发生了如下事件:
事件1:施工单位组建了工地试验室,采购了马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺等设备。试验室人员通过马歇尔稳定度试验,测试得到了标准试件在标准马歇尔稳定度试验条件下的稳定度为x;另外,将标准试件在60土1℃恒温水槽中保温48h,然后测试得到了其稳定度为Y,计算得到Z= Y/X ×100%。
事件2:施工单位在K25+100右侧设置了沥青混凝土集中拌和站。在沥青混凝土面层施工过程中,环保部门接到当地居民举报,称施工单位造成了较严重的大气污染。环保部门工作人员到施工现场实测了PM2. 5和SO2,等大气质量指标,多项指标严重超标。环保部门工作人员指出施工单位存在的主要问题有:
(1)施工便道为简易土路,雨天泥泞、晴天扬尘;
(2)运输砂石、矿粉的车辆未加盖,沿途遗洒、粉尘飞扬;
(3)沥青混凝土集中拌和站的烟尘敞口排放、严重超标。
环保部门工作人员根据《中华人民共和国环境保护法》相关规定,责令施工单位进行整改并处以罚款。
1.本工程中基层混合料的拌和方法有哪两种?从环保的角度考虑,本工程宜采用哪一种?2.本工程路面结构的上面层和底基层在粒料级配方面分别有何要求?3.事件1中试验方法除了用于沥青路面施工质量检验外,还有什么用途?4.写出事件1中Z的名称,它是反映沥青混合料什么性能的指标?5.针对事件2中环保部门工作人员指出的三个问题,分别写出整改措施。
参考答案:见解析
解析:
1.两种施工方法:路拌法和集中厂拌法。本工程宜采用集中厂拌法。
2.上面层(SMA)的矿料级配组成中应缺少1个或几个档次,形成间断级配。
底基层(级配碎石)级配应接近圆滑曲线,形成连续级配。
3.马歇尔稳定度试验还可用于沥青混合料的配合比设计。
4.Z-残留稳定度,是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标。
5.(1)对施工便道进行硬化,防止扬尘。
(2)运输易飞扬的材料时,采取遮盖措施(或灌装运输)。
(3)对拌合站安装烟尘处理装置(或除尘装置)。
【点拨】此题考查的知识点较多,基层混合料的拌和方法从环保角度考虑自然应选用集中厂拌法,该问题较简单。级配方面的要求需结合图片中的信息答题,因此路面结构图是必会内容。马歇尔稳定度试验原理及主要试验步骤要理解掌握。最后的环保问题是灵活运用题,需结合案例背景中的三个问题一一对应作答,此知识属于高频考点。