考试题
某高速公路M合同段（K17+300~K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方240万 (土石比例为6∶4)，填方24.9万，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/方。施工过程部分事件摘要如下：
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/方 。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。 2.指出事件2中施工方法存在的
参考答案：见解析
解析：
1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
(2)事件１属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元［2400000×(19-16)=720(万元）］，超过500万元的规定。
2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为66%,整平应采用大型推土机辅以人工进行。
(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
3.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。
【点评】考查设计变更的分类，属于基本知识，关键点需要计算变更的金额，案例背景中已知土石方开挖综合单价由16元/方调整为19元/方，再结合总挖方量进行计算即可。改错类题目，要一字一句的审题，不放过任何一个环节。
知识点：第一部分 第一章 路基工程
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相关试题
A.路基填料禁止直接使用液限大于50%、塑性指数大于26的土
B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层可混用
C.路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处应按要求处理
D.严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm
E.严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于5cm
A.保证设备匹配合理
B.控制填土最佳含水量时碾压
C.选用塑性指数大的土填筑路基
D.掺加石灰改性处理措施
E.掺加水泥改性处理措施
A.平原区的重粘土地段
B.丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段
C.岩石地段
D.路堑的弃方地段
E.平原区的盐渍土地段
A.丘陵和山岭地区的砂类土
B.丘陵和山岭地区的岩石地段
C.平原地区的盐渍土地段
D.丘陵和山岭地区的重黏土地段
E.岩石的弃方地段
A.卵石土
B.粘性土
C.砂类土
D.膨胀土
E.盐渍土