1.计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。（单位: m，计算结果保留到小数点后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。( 单位: m³，计算结果保留到整数)

参考答案：见解析

解析：

1. K1+600~K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770m

K2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495m

K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：( 16200×1770+24000×2495) / ( 16200+24000) =2202.84m。

2.（1）需要进行路堤试验路段施工。

（2）理由：本工程为二级公路路基工程，并且路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，属于特殊地段路基，因此需进行路堤试验段施工。

3.理由：（1）施工便道A线路高差小，便于车辆运输行驶，而施工便道B线路高差大。

（2）施工便道A不穿越村庄，而施工便道B穿越村庄。

（3）施工便道B还需要临时征用土地，成本大。

4. （1）两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格，预防路基沉降。

（2）对抛石挤淤材料还要求：未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。【新教材此处应变更为：石料直径宜不小于300mm。】

（3）还可以采用的方法有：换填垫层、稳定剂处理。【新教材此处应变更为：浅层置换、浅层改良】

5.（1）加宽超填土方量: 1.6×0.3×700×2+2.1×0.3×750×2=672+945=1617m³。

（2）业主需计量支付的路堤填土方量: 16200+24000=40200m³。

知识点：第一部分 第一章 路基工程