考试题

2020年1月12日16时26分许,A市A县驾驶人杨某驾驶“江铃”牌小型轿车,沿国道338线由北向南行驶至B镇境内1776km+960m处会车时,与由南向北行驶的C省C市驾驶人刘某驾驶的重型半挂牵引车发生正面碰撞,造成3人死亡。

经调查,驾驶员刘某驾照与所驾车型不符。


避免热衰退,所采取的措施,说法正确的是( )


A.在长大下坡连续制动时,应低挡低速行驶,采用发动机或排气辅助制动。

B.选用耐热性强的制动器摩擦副材料

C.改进制动器的结构形式

D.加快制动器的散热速度

E.改变路面的面层结构


参考答案:ABCD


解析:

在实际行车过程中,造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象,其影响因素有:

(1)在长大下坡连续制动时,应低挡低速行驶,采用发动机或排气辅助制动。

(2)选用耐热性强的制动器摩擦副材料。
(3)改进制动器的结构形式,如采用盘式制动器

(4)加快制动器的散热速度,如货车制动器强制性淋水



知识点:第九章 道路运输类案例


中级注册安全工程师《道路运输安全》试题题库【224 题】

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