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海因里希最初提出的事故因果连锁过程的5个因素是遗传与社会因素,人的缺点、人的不安全行为和物的不安全状态、事故、伤害.（）

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危险性是对安全性的隶属度;当危险性不低于某种程度时,人们就认为是安全的。（）

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博德在海因里希事故因果连锁理论的基础上,提出了现代事故连锁理论:管理失误一一个人原因（工作条件）-不安全行为（不安全状态）-一事故-一伤亡。（）

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轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。（）

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人失误产生的原因包括两方面:一是由于工作条件设计不当,即可接受的限度不合理引起人失误;二是由于人员的不恰当行为造成人失误.（）

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