题目：

背景资料

某施工单位承包了二级公路K合同段路基工程，该合同段有土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，施工过程中发生如下事件：

事件一：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。

事件二：土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序：①测量放样；②开挖截水沟；③开挖边沟；④场地清理；⑤逐层开挖；⑥装运土方；⑦边坡修理；⑧路槽整修、碾压、成型；⑨检查验收。

事件三：石方开挖根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、施工环境等因素确定了开挖方案。在施工中逐级开挖，并按设计要求进行防护。每挖深2m进行边坡边线和坡率的复测；靠近边坡部位的硬质岩应采用峒室爆破；对不能满足安全距离的石方应采用钻爆开挖。

事件四：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对不同施工段采用相应的加固方法。

（1）路堑段支挡高度小于6m采用砌体重力式挡土墙。具体做法如下：

①基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。

②设计挡土墙基底为倾斜面，超挖深度不得超过基础深度的1/5。

③基础应在基础砂浆强度达到设计强度的70%后及时回填夯实。

（2）路堑段支挡高度大于6m采用柱板式锚杆挡土墙，施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。

（3）路堑段支挡高度大于12m时采用预应力锚索锚固。

图1-1 锚杆挡土墙示意图（单位：mm）

【问题】

1.事件一中，设计单位还应向施工单位交接哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

2.写出事件二中土方路基开挖施工的正确工序。(请用施工工序①～⑨的代号作答)

3.改正事件三中的错误之处。

4.逐条判断重力式挡土墙施工做法是否正确，若不正确请改正。

5.写出图1-1中A及施工顺序中C的名称，并改正事件四中柱板式锚杆挡土墙施工顺序的错误之处。

参考答案：见解析

解析：

1.（1）还应向施工单位交高程控制桩。

（2）对丢失或损坏的控制桩点进行补设（或由设计补设），并与相邻标段的设计控制桩进行联测（不少于两个桩点）。

2.正确工序：①→④→②→⑤→⑦→⑥→③→⑧→⑨。

3.改正1：每挖深3～5m进行边坡边线和坡率的复测。

改正2：靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破，严禁采用峒室爆破。

改正3：对不能满足安全距离的石方应采用化学静态爆破或机械开挖。

4.①正确。

②不正确。

改正：设计挡土墙基底为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补。

③不正确。

改正：基础应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。

5.（1）A——锚固段；C——注浆锚固。

（2）“挡土板安装→肋柱安装”错误，应改为：“肋柱安装→挡土板安装”。

单选题：

单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（  ）的土质路堑。

A.浅且短

B.深且短

C.长且一侧堑壁较薄

D.深且长

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查土质路堑施工技术。

【选项分析】单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于挖掘深且短的路堑。分段纵挖法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。混合式挖掘法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

单选题：

一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（  ）。

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查土质路堑施工技术。

【选项分析】分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。

多选题：

毫秒微差爆破施工中，单孔装药量的计算参数有（  ）。

A.孔距

B.梯段爆破单位耗药量

C.爆破安全振动速度

D.台阶高度

E.装药不耦合系数

参考答案：ABD

解析：

【内容考查】本题考查的是石质路堑施工技术。
【选项分析】爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=a • q • H_T • W_d

式中a——孔距（m）；

q--- 梯段爆破单位耗药量（kg/m³）；

H_T——台阶高度（m）；

W_d——最小抵抗线（m）。

单选题：

在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为（  ）。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.预裂爆破

D.定向爆破

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查路基爆破施工技术。

【选项分析】预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。

单选题：

钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（   ）填塞堵孔。

A.碎石

B.粘土

C.泥浆

D.粗砂

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查路基爆破施工技术。

【选项分析】炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘（黏）土。

多选题：

石质路堑钻爆开挖的方法有（  ）。

A.薄层开挖

B.分层开挖

C.全断面一次开挖

D.特高梯段开挖

E.跳槽开挖

参考答案：ABCD

解析：

【内容考查】此题考查石质路堑施工技术。

【选项分析】钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

单选题：

对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3〜5m应复测（）。

A.边坡边线和坡率

B.中线和横断面

C.路线中线和宽度

D.边坡和横断面

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是公路工程施工测量管理方法。

【选项分析】对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3〜5m应复测中线和横断面。

【名师点拨】此题考查的是关于路基放样的相关要求，属于工程施工测量的要求，施工测量在工程施工中是比较重要的环节，而且对于深挖高填路段，地形严峻，所以需要在每挖填一个边坡平台后或者是每挖填3〜5m后都要复测中线和横断面，保证路基施工符合设计要求。

多选题：

综合爆破中的洞室炮主要包括（  ）。

A.钢钎炮

B.深孔爆破

C.药壶炮

D.猫洞炮

E.小炮

参考答案：CD

解析：

【内容考查】此题考查综合爆破施工方法分类。

【选项分析】综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。

【名师点拨】此知识点主要考查爆破方法分类及适用范围。

单选题：

为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是（  ）。

A.预裂爆破

B.光面爆破

C.微差爆破

D.洞室爆破

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查路基爆破施工技术。

【选项分析】预裂爆破：没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，控制药量，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖界限以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。

光面爆破：在幵挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下， 用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15〜75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。