多选题：

关于公路工程竣工（交）工验收的说法，正确的有（  ）。

A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C.竣工验收质量等级评定为合格和不合格

D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

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题目：

      背景资料

      某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000~K6+460、K6+920~K8+325）和一座隧道（K6+460~K6+980）,两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石组成，该隧道为大断面隧道。

      施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。

      根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如

      隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15~20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。

      隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。

      问题

      1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。

      2.写出图1中A和B的名称。

      3. 指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。

      4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？

      5. 在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。

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题目：

      背景资料

      某施工单位承接了一条公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，防止桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图2所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。 

      该项目实施过程中发生了如下事件：

      事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：

      1.应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；

      2.分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；

      3.对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；

      4.气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。

      事件二：施工单位对K5+500～K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。

      事件三：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申请，报监理单位审查。

      交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

      问题

      1.写出图2中构造物K的名称。

      2.图2中A区域应采用哪些特性的填料回填？

      3.对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。

      4.写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施。

      5.写出事件三中C报告、D资料的名称。

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题目：

      背景资料

      某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图3所示。

      该项目实施过程中发生了如下事件：

      事件一：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

      事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

      事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。

      事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改为全断面法。

      问题

      1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施？说明理由。

      2.事件一中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工？说明本桥合龙顺序。

      3.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？（列式计算，计算结果小数点后保留1位）

      4.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可）

      5.事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。

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题目：

      背景资料

       某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300～K24+150，其中K22+750～K22+900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬Ⅱ区，地处海拔1700～1800m之间，工期12个月，春季开工。
       施工现场总平面布置示意图如下图所示,现场需在A、B、C三个区域分别布置桥梁梁板预制场(含水泥混凝土拌和站)、水泥稳定土拌和站和承包人驻地三种临时工程。
       由于预制场地基地质良好，现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3，其他便道为现场已有便道。

      该工程拟就近从采石场采购1000m³ 碎石,碎石出厂价80元/m³，运杂费5元/m³,以上价格不含增值税,该材料增值税率3％,场外运输损耗率1％,场内运输操作损耗率２％,采购及保管费率2.67％。
       问题
       1.根据《公路工程施工安全技术规范》 (JTGF90-2015)，为保证临时工程的安全,B区与采石场爆破区直线距离S 最短需要多少米？依据施工方便、合理、安全、经济、环保等施工现场总平面图布置原则，A、B、C区分别布置哪种临时工程最合理？
       2.按照文明工地要求，承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标识牌? 预制场为预制箱梁采用的底模是否合理？ 若不合理宜采用哪种底模？
       3.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，分别判断临时便道现场清表是否需计取冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费？ 临时便道1、2、3是否应按临时设施费计取？
       4.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。 (计算结果小数点后保留2位)

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